车评头条：测现代伊兰特Smart Sense驾驶辅助系统

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对测现代伊兰特Smart Sense驾驶辅助系统来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ随着智能汽车和自动驾驶技术的不断发展，能够实现L2级驾驶辅助的车型越来越多，从十万到百万都能看到这些功能的身影。对于一台只卖十来万的平民车型而言，它的驾驶辅助系统究竟能做到什么水平？今天我就找来了一台全新的现代伊兰特，和大家聊聊这个话题。

ĠĠ在X-iTEST评测体系中，伊兰特的最终得分为19.1分，作为一辆只卖十来万的合资紧凑型轿车，它能够获得这个分数的确令人满意。为了让大家对跑分成绩有个更具体的认知，可以参考我们此前测试的两款更加昂贵车型的评分表现。

ĠĠ本期测试车型为240TGDi Top旗舰版，也就是搭载1.4T发动机的全系顶配车型，售价14.18万元。全系仅2款不同排量的顶配车型搭载了全套的Hyundai smartSense驾驶辅助系统，次顶配车型在功能上仅保留了基础的自适应巡航和车道居中保持功能，而支持Stop&Go功能的自动巡航控制和智能限速巡航等进阶功能被阉割掉了。因此以下的所有评价仅适用于顶配车型，这一点希望大家注意。

ĠĠ目前现代集团在全球范围内都在推广这套SmartSense驾驶辅助系统，这是一套典型的由前单目摄像头+毫米波雷达组成的L2级驾驶辅助系统，在国内它有了一个很接地气的名字“智心合一”。智体现在哪里？它最大的特点就是通过内置百度地图的后台数据和定位系统，在传统自适应巡航的基础上，实现根据道路限速智能调整车辆巡航速度的功能。这部分内容在后文中会有详细的图文+视频展示。

ĠĠ接下来我们将通过各种场景来还原日常驾驶中一些常见的路况，毕竟实际好不好用才是硬道理。在这部分内容中，我们会设置独立的项目，并根据实际表现对每个项目进行打分，进一步帮助大家了解它的表现。咱们先从基础的项目开始聊。

ĠĠ自动灯光控制

ĠĠ盲点监测

ĠĠ车道偏离预警

ĠĠ虽然伊兰特在仅有单条车道线的情况下就能开启车道偏离预警功能，但它对于隔离带、绿化带、马路牙子这样的“潜在车道线”无法识别，这导致了它的小幅失分。

ĠĠ自适应巡航

ĠĠ伊兰特的自适应巡航基础功能易用性很高，可以有效减缓长途驾驶时的疲劳，但它无法切换为普通的定速巡航，对于部分“老司机”而言显得灵活性不足，导致其小幅失分。

ĠĠ基础部分的评分相信大家已经有所了解，接下来我们会为测试更多的“进阶”功能，带大家更全面地了解伊兰特这套驾驶辅助系统的全部实力。 下一页阅读全文

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