汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾高尔夫电动版 让我们的空气清新起来来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ这几天PM2.5的严重超标让首都北京成为名符其实的“雾都”，我应该感谢大众，在北京污染最严重的时候来到风景优美、空气清新的三亚，不仅是给我的肺部来一次彻底的清洗，更重要的目的是来参加一项绿色的活动——大众高尔夫电动车试驾。
ĠĠ高尔夫电动版被叫做E-Golf，在过去的20年，大众也在全国5个城市举办了多项活动来宣传这款电动产品和环保理念，在经过不断升级和改进后，E-Golf已经成熟具备了量产的条件，明年大众也会将电动车正式量产，不过那时候会直接使用高尔夫7的平台，而今天试驾的高尔夫6电动版则不会在市面上正式出现。
ĠĠ大家都知道，电动车分为增程式电动车、混合动力式、电池型等，高尔夫电动车就属于电池电动车，这很好理解，就像玩具车一样，电池有电才能行使，除了能量回收系统之外本身不具备任何的自发电装置。
ĠĠ传统的发动机被埋藏在座椅下方的电池所取代，电池组的电压为324V，共有180个电池单元组成，每个单元容量为41安时，总容量26.5千瓦时，也正是因为电池组的重量原因，让这台小小的紧凑型车的重量达到1545kg，至于加速表现，一会儿会跟大家细聊。
ĠĠ打开发动机舱，里面布满了电动车所需的电源控制模块和电缆，非专业人士不要随意碰触里面的线缆，这是真正能对人造成伤害的高压电。它的充电孔有两个，除了传统的油箱位置外，车头的logo打开后也可以接驳充电桩，避免了因为停车问题对充电造成困扰。电动机的最大功率为85kW，扭矩方面是电动机的长项，可以输出270N·m的最大扭矩，接近高尔夫GTI的280N·m的水平！在电池组的配合下，E-Golf最高车速为135km/h，续航里程为150km，发动机和车轮之间用一台减速比为9.8的“变速箱”连接，或者你可以认为它没有变速箱。 3下一页阅读全文