车评头条：运动之外的居家气质 新锐志-空间评测

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对运动之外的居家气质 新锐志-空间评测来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ如果是一款纯正的运动型车，我们往往不会在乎它除了性能之外的一切。但如果给运动型车加一个后缀，变成运动型中级车。那么我们除了考量它的运动能力之外，还需要审视的一点，便是它作为中级车的实用性。

ĠĠ车型简介：

ĠĠ国内的全新的锐志保持了日规车的设计，前脸的设计更加突出棱线，以表达追寻时尚的意愿，总之看上去凶悍了不少，视觉上的冲击力也显著增强，对于年轻群体来说，这种并不友好的怒视反而贴合他们的心理。

ĠĠ就算去掉丰田标，细致的做工以及传统的风格也可以帮你确定这是一款纯正的日系车。对于整体设计上可能你会说新意并不足，当然我也认可这一点，但此次新锐志的成功并非在大体上，而是需要你慢慢的去体会细节之处。

ĠĠ这台V6 2.5L引擎是丰田经典发动机中的一员，并且账面数据上也令人欢喜，但实际驾驶并非像你想象中的那样富有激情，毕竟日系车的宗旨还是以节油为主，所以在大部分时候当转速表临近2千转时便积极换挡了，所以更多时候得到的是一种轻松舒适的驾驶感受。

ĠĠ 驾乘空间座椅篇

ĠĠ新锐志作为一款比较典型的运动型中级车，不但运动能力方面表现出色，在内部实用性方面的表现同样不让人失望。真皮座椅在保证运动所需的支撑及包裹力度的同时，并没有忽视舒适性，中部的打孔真皮便是一处很好的体现。

ĠĠ中级车的前排驾乘空间基本可以算是毋庸置疑的，但凡不是采用了什么比较怪异的顶部设计，基本上都可以满足大部分常规身材使用者的需求。

ĠĠ新锐志的前排座椅尺寸处于比较平庸的水平状态，整体表现并无什么亮点可言。前排座椅坐垫宽度\长度以及靠背高度分别为，50CM\50CM\58CM，对于一款中级车来说，这样的尺寸只能算是刚刚合格。

ĠĠ后驱车的后排座椅中间位置往往不太适合坐人，这与地板的高凸起设计有着很直接的关系。不过一项比较实用便利的配置或多或少减轻了它带来的影响，那边是后排座椅靠背角度调节功能，在放弃中间乘客舒适度之后，新锐志将更大的重心放在两侧乘客的舒适度上。

ĠĠ新锐志的后排乘坐空间并没有丢中级车的脸面，宽敞的腿部空间足以满足1米8以上人员的需求。相比之下，头部空间的表现受到C柱运动化设计的影响，显得就不那么宽敞了。

ĠĠ后排座椅的坐垫宽度\长度以及靠背的高度分别为132CM\44CM以及65CM，宽度用于乘坐三人并不拘谨，靠背的高度可以为乘坐着提供不错的支撑效果。 3下一页阅读全文

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