汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对趴到没电 三款热门电动汽车续航里程肉测来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ市面上续航里程超过400公里的车型，屈指可数：特斯拉Model S，Model X，比亚迪e6，腾势400（对外宣传续航400公里，也算入其中）。如图所示，四款车型的续航里程情况参差不齐。
ĠĠ看账面数据，特斯拉两车型最强，e6次之，腾势400最弱，然而，车主间口碑、实测情况皆有不小出入，有的Model 60车主抱怨标称390公里续航也就跑200多公里，有的e6车主实测续航450多公里，而此前电动邦报道过的江潮老师驾驶老款腾势（续航300公里版）竟开出了481公里续航成绩。
ĠĠ究竟这些车能跑多少公里？没有唯一的答案，因为行驶环境不同，结果将有很大不同，包括车况、时速、路况、气温等等条件，比如老款腾势跑481公里是匀速60km/h的情况下，不开空调熬出来的成绩，对日常使用没有借鉴意义。
ĠĠ在4月14日，电动邦抱着一探究竟的信念，本着还原日常长途驾驶出行场景，组织以上四款车型之三：腾势400 尊贵版，比亚迪e6 精英版，特斯拉Model S P85，由车主驾驶，做了一次续航趴窝测试。
ĠĠ看到成绩的朋友一定惊呼的同时，特别希望知道这个成绩是怎么测的，其中原因是什么，下面就来还原和分析整个测试的过程和结果。
ĠĠ1、三款参与测试车型车况——影响成绩的重要原因
ĠĠ从车辆行驶里程和车龄上可以明显看出，与测试成绩成正比例关系，行驶了10w+（确切是116624公里）的特斯拉Model S P85电池必然出现衰减状况，其成绩不理想也就可以理解了。
ĠĠ腾势400则是一辆新车，在没有磨合一说的纯电动车里，它的车况是巅峰状态。
ĠĠ而比亚迪e6，车龄长但行驶里程短，算准新车。 下一页阅读全文