车评头条：测试别克GL8 国VI版 油耗降低/动力有惊喜

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对测试别克GL8 国VI版 油耗降低/动力有惊喜来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ别克GL8，有着“陆地公务舱”的美誉，无论是产品力、口碑还是销量，都是二三十万级MPV市场当之无愧的标杆。去年底，GL8推出了国VI版的全新车型，22.99万-44.99万元的售价区间跨度很大，除了能满足更高的排放需求外，出色的性价比也可以让它获得更多家庭用户的青睐。

ĠĠGL8车型分布很广，主要分为GL8 ES、GL8 Avenir（新款GL8）和GL8商旅车，三种车型在设计、车身尺寸、配置上都有差异，新款GL8全系搭载2.0T 6AT的动力组合，售价区间28.99万-44.99万元，定位更高，车身尺寸和配置更突出。

ĠĠGL8商旅车，性价比更出色，除了配有和新款GL8相同的，可满足国VI标准的2.0T 6AT动力外，还提供2.5L自然吸气车型可选（国V），而今天我们所测试的车型是，GL8商旅车2.0T动力版本。

ĠĠ实现国VI标准的GL8都有哪些变化？

ĠĠGL8是合资MPV领域的明星车型，也是同级别毫无争议的标杆，销量冠军。符合国VI标准的全新车型在车身设计和配置方面没有任何调整，车辆仅仅是通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级，提升喷油喷射压力，实现了更好的燃油雾化，进而提高了燃烧效率；同时整车三元催化器总成也进行了优化升级，从而降低颗粒物及气体污染物的排放，实现了更高的国VI标准。

ĠĠGL8很常见，舒适性高，空间大是它走红的原因。这次我们测试的国VI版商旅车，在配置和空间方面并没有变化，所以这部分内容我们不再啰嗦。我们把篇幅放在动力和油耗上来，看看实现更高排放标准的国VI版车型，在动力上是否有变化？燃油效率是否有提升？

ĠĠ国VI版GL8动力性能如何？

ĠĠ 0-100km/h加速：8.5秒

ĠĠ我们最终测试的国VI版车型成绩为8.5秒，这与国V版的8.3秒相差无几，不过对比官方的9.1秒仍然有不小的惊喜。新款车型尽管采用了技术手段，满足了更严苛的排放标准，但整体动力水平并没有缩水。

ĠĠ100km/h-0制动：41.4米

ĠĠ2018款GL8 28T 尊贵版 国VI 制动41.4米

ĠĠ国VI车型的刹车系统并没有改动，最终41.4米的100-0km/h的制动距离相比国V版车型的41.5米，差异上也是微乎其微。 下一页阅读全文

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