车评头条：勇攀每一座高峰 试驾上汽斯柯达柯迪亚克

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对勇攀每一座高峰 试驾上汽斯柯达柯迪亚克来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ年轻，时至今日已经不局限于形容某一年龄段的人，而是对崇尚自由且敢于勇往直前的人或事物的赞誉。比如来一场说走就走的旅行，比如身价数亿却依然为实现“小目标”而奋斗的霸气总裁，再比如本期为大家试驾的上汽斯柯达柯迪亚克。作为该品牌继Yeti之后的最新力作，虽然厂家指导价尚未公布，但据可靠消息称，同样定位于中型SUV的它，门槛要比表亲途观L更加亲民，而且外观也并未延续Yeti的“另类”风，这或许是个好的开始。

ĠĠ谈起斯柯达，这个来自捷克的品牌在很长一段时间里，给人的印象是务实、简约，然而就在“昕锐”发布后，斯柯达全新的家族化设计理念也随之浮现在人们眼前，直到推出“大棕熊”柯迪亚克，才将全新造型风格发挥的淋漓尽致。不仅如此，焕然一新的内饰布局不再老气横秋，关键的是身为SUV车型，这套四驱系统更让其不仅仅以空间为制胜利器。

ĠĠ外观：威航设计师操刀 不再审美疲劳

ĠĠ柯迪亚克的外观，由布加迪威航和奥迪Q5的设计师Jozef Kaban执笔，早在其“雏形”Vision概念车问市之初，便已经吸睛无数，作为其量产版本，柯迪亚克的还原度令人惊艳。前脸简洁且锐利的线条仿佛仍停留在油泥模型阶段，引擎盖上的折线向中间收敛，利用经典的构图效果，将驻足者的目光汇聚于品牌LOGO处。蝙蝠形进气格栅可谓斯柯达家族的标志性元素，并借助黑色烤漆材质营造出反差效果，而中间“镜面”区域为自适应巡航传感器，区别于同类型产品，0-160km/h的工作范围更具实用性。

ĠĠ我们试驾的顶配车型装备全LED头灯组，冷光源不仅具有亮度高和能耗低的优点，微乎其微的产热量，更避免了雨天大灯周围冒蒸汽的现象。除了支持随动转向和自动启闭功能外，其还自带城市、市郊和高速三种模式，能够为驾驶者提供最佳视野。沿袭自速派的7光条设计至今仍然百看不厌，归功于先进的光导技术，外侧的日间行车灯也更具视觉冲击。

ĠĠ头灯的科技感足以赶超“灯厂”，不过“阉割”雾灯的做法难免会引发车迷们吐槽，但请放心，它只是进行了“上移”，兼顾转向辅助灯的优良传统也得以延续，重点在于LED光源发出的白光让“灯控”们折服。

ĠĠ柯迪亚克的侧面线条肌肉感十足，贯穿头尾的腰线在光线照射下更显硬朗，顶部的承载式行李架，不仅为其增添SUV元素且兼顾实用性，前门铰链处带有该车的英文标识，搭配车身均匀且精细的钣金接缝，保留德系车严谨风格之余，档次感也大幅提升。 345下一页阅读全文

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