车评头条：驾驶辅助是亮点 日产2021款逍客试驾体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对驾驶辅助是亮点 日产2021款逍客试驾体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ日产逍客一直是日产品牌下的销量主力车型之一，良好的外观设计和出色的驾驶感受一直是它的卖点，在今年8月份2021款逍客上市销售，新车动力方面变化不大，不过在驾驶辅助功能上有所突破，正好我们获得了一辆试驾车，今天咱们来聊聊这款车在试驾方面的表现，看看和之前的版本有什么区别。

ĠĠ动力系统没有明显变化

ĠĠ我们还是要对车辆的动力部分进行简单的介绍，以便您能更好的了解车辆，2021款逍客依然使用一台2.0L自然吸气发动机作为动力来源，这台代号MR20的发动机，压缩比达到11.7，却可以使用92号无铅汽油，不过动力数据相比之前的2019款有所下调。

ĠĠ驾驶体验变化不大，好开轻便是主要特点

ĠĠ新车的动力部分变化并不大，虽然发动机参数有所下调，不过整体调校、油门刹车等部分的驾驶体验和2019款车型保持一致。

ĠĠ可以说逍客在动态方面的表现是可圈可点的，不过在舒适性方面，底盘调校并不是偏向于舒适性风格的，隔音也是急需改进的方面。

ĠĠ其实这款车型和2019款车型的表现没有明显的不同，真正的改变还是要数驾驶辅助功能。

ĠĠ驾驶辅助——一键搞定

ĠĠ现在驾驶辅助功能在慢慢普及，很多品牌的产品都已经配备了大量辅助功能，2021款逍客的最大亮点就是配备了自家的ProPILOT超智驾系统，这个系统使用轻轻一按就开始工作了。

ĠĠ拥有良好的功能，自然也离不开硬件的辅助，ProPILOT系统配备了多个探头和雷达，其中最重要的两个探头是车头LOGO后的毫米波雷达以及车窗下方的视频摄像头，系统会根据探头得到的信息来控制车辆，让车辆在辅助驾驶的时候更安全、更可靠。

ĠĠ有了多项硬件的支持，我们才能放心的启用驾驶辅助功能。

ĠĠ其实这个系统就是我们常说的L2级别的自动驾驶功能，2021款逍客做到了全速域自动跟车、自动循路等功能，我们在测试中曾经放开方向盘，到达弯道时车辆方向盘确实可以自动校正方向，这就可以让我们在长途旅行中更轻松更惬意。不过在放开双手一段时间后，车辆仪表盘上会提醒驾驶员重新握紧方向盘，驾驶辅助毕竟还是辅助功能，而不是真正的自动驾驶，要实现自动驾驶还尚需时日。

ĠĠ除了自动循路等功能，2021款逍客还具备并线辅助、全景影像、倒车盲点探测等功能，全方位保证我们的驾驶安全，这方面来说逍客的表现确实还是不错的。

ĠĠ写在最后：2021款逍客在驾驶方面给人的感受还是相当出色的，尤其是驾驶质感优秀，操控感受良好，舒适性方面隔音有待加强，而超智驾系统确实令人眼前一亮，科技感也得到了提升，最重要的是这套系统确实十分好用。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！