车评头条：试驾长安凯程F70 一台更贴近乘用化的皮卡

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾长安凯程F70 一台更贴近乘用化的皮卡来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ近年来，国内交通运输部对皮卡车一步步松绑，有效刺激了这一市场。于是，汽车制造商在打造皮卡产品时的积极性越来越高。

ĠĠ去年6月，重庆车展上，长安凯程带来了旗下全新的皮卡产品凯程F70，该车由长安与PSA合作开发，将面向全球多个国家或地区。

ĠĠ最初长安汽车以商用车起家，而PSA又是欧洲第一大轻型商用车生产厂商，两家联手打造的凯程F70是让我一直期待的一款皮卡车型。

ĠĠ近日，我们体验了最新款的长安凯程F70。

ĠĠ这台皮卡的颜值一点也不低

ĠĠ长安凯程F70外观具备皮卡车型应有的野性，与此同时，魁梧的身型看上去更贴近一台SUV的感觉。

ĠĠ更大的市场需求，为了吸引更多的年轻化用户，制造商在开发之初就对这台车上的时尚元素进行投入。

ĠĠ新车车身尺寸同级领先，给人的第一感觉就是宽大，再加上前脸多边形进气格栅面积不小，带来强烈的视觉冲击感。进气格栅内还采用镀铬英文标“KAICENE”，这对于颜值来说是个加分项。

ĠĠLED这样的主流灯光配置，在一台皮卡车型的出现已经不再令人意外，方正的头灯构造更贴近整车气质；此外，前杠下方的塑料装饰板，一举两得的设计，有着保护作用的同时也提升了车头的美观度。

ĠĠ长安凯程F70有着同级别领先的3180mm轴距，同样货箱的体积也处于同级领先地位，长宽高分别为1600/1595/500mm，对于一台皮卡车型无论是工作中还是旅途中，大的储物空间确实很重要。

ĠĠ车尾的整体造型设计没有亮眼之处，不过刚好，简单大气；细节上的处理让人感受到制造商对于这台车的用心，LED尾灯的设计感提升了车尾整体的视觉美观度。

ĠĠ长安凯程F70在外观上的投入，让它看上去更有乘用车的感觉。

ĠĠ车内法系设计感浓厚

ĠĠ长安凯程F70的内饰乘用车化，做得更彻底，如果先看内饰的话，可能会以为这是一台SUV。而且，法系车设计风格非常明显，双辐式方向盘，还有空调控制区下方的钢琴式按键和装饰条造型，可谓与标致i-Cockpit座舱一脉相承。

ĠĠ确实，车内的布局设计真的有种像SUV的感觉，虽然视觉质感营造的不错，但用料和做工确实存在差距，不得不说塑料感很强。按键、旋钮的质感和阻尼感都有所不同。

ĠĠ高配车型在仪表盘中央还配有一块大尺寸的液晶屏幕，车辆的各项数据都能清晰显示，提供了良好的便利性；但今天我们所体验的这台车不是高配车型，配合仪表的只有一块小尺寸的显示屏。

ĠĠ10英寸的悬浮液晶屏倒是有所搭载，并且配有in-Call 3.0车联网系统，提供在线导航、语音控制等功能，整体的清晰度和流畅度表现足够令人满意。高配车型在实用性配置上的增加也很多，配备了360度全景影像，并且还有3D高清模式。

ĠĠ长安凯程F70将车内的储物空间利用到了极致，除了常规的中控台、扶手箱以及门侧的储物格外，在中控台左右两侧各设置了一个水杯位。

ĠĠ车内的感觉很法系，但仅限于视觉效果，用料上还是存在差距，但考虑到售价因素可以理解；车内的空间表现不错，满载情况下也不会让人感到拥挤，而且储物空间相对丰富，很实用。

ĠĠ驾驶表现中规中矩

ĠĠ长安凯程F70提供2.5T柴油以及2.4T汽油多个动力版本，前期先上市2.0T柴油车型和2.5T柴油车型，均匹配6挡手动变速箱。

ĠĠ本次试驾我拿到的是一台2.4T汽油车型，发动机最大功率211PS,最大扭矩320N·m。由于离合器行程偏长，结合点较为宽泛，踏板力度适中，让这台车在平路上可以轻松上手，不容易熄火。

ĠĠ换挡杆的挡位并不是很清晰，适应之后就可以准确掌握。还有一点就是，每个换挡行程都比较顺，吸入感很强。面对坡道行驶的时候，由于发动机低扭表现不是很理想，需要在坡路上频繁换挡。

ĠĠ长安凯程F70的转向系统为机械液压助力，打方向盘时并不觉得重，整体都比较轻松。转向的精准性而言，它跟绝大多数皮卡车或者硬派SUV一样，旷量比较大，这样可以在越野路况中更容易控制。

ĠĠ这辆车的底盘调校是长安和PSA这两家一起设计的，长安凯程F70在这方面并没有让人失望。面对细小颠簸能够很好过滤，减速带和大颠簸的时候由于钢板弹簧的缘故后排的跳感比较强，属于普遍现象。除非在往货厢里放上货物压着钢板弹簧，舒适性会所有提升。

ĠĠ这台车底盘使用了两个纵梁、七个横梁的设计，前轮轴距1660mm、后轮轴距1630mm，这样做提高了车辆的行驶稳定性；而且，它的最低离地间隙为230mm，接近角、离去角分别为29°、27°，四驱车型均配有伊顿后桥差速锁，这让它拥有良好的越野性能。

ĠĠ总结：

ĠĠ随着国内市场对于皮卡车型的政策松绑，有理由相信，接下来皮卡车市场还会继续向好，因此，像长安凯程F70这种偏向乘用车化的皮卡，应该能够进入不少潜在用户的选择范围之内。

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