车评头条：装配自动离合器 五菱宏光S3自动版体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对装配自动离合器 五菱宏光S3自动版体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ在车型榜单中，无论人气或是销量，五菱宏光S3的位置总在前列，它有着宏光家族的超强装载能力，并且同时具有SUV的外形和MPV的载客能力，但随着人们对驾驶体验的要求越来越高，自手动车型系列上市之后，五菱宏光S3又推出了自动离合版本，来看看驾驶方面能否更加便捷。（本文简称五菱宏光S3自动离合版为：宏光S3。）

ĠĠ随着汽车保有量的增加和生活节奏加快，人们对驾驶有着更舒适和便捷的追求，但很多亲民级车型由于成本问题，无法装配AT或CVT变速箱，如果后期加装汽配市场上的自动离合器套件，则需要2000元左右，并且可能不再享受质保政策，而五菱宏光S3自动离合版的出现，已经解决了问题。

ĠĠ宏光S3的自动离合器来自德国舍弗勒公司，舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业，其产品质量出色，被广泛应用在通用、大众、福特、奔驰、宝马等汽车品牌的产品上。对于自动离合器的工作原理，可点击下方视频。

ĠĠ安装在换挡杆内的传感器在识别到驾驶者换挡意图时，控制液压执行机构，从而实现离合器的结合和分离，完成换挡过程。我们常见的变速箱有AT、CVT等，自动离合器类似于半自动变速箱的操作方式，并非整体式变速箱，但同样达到了驾驶便捷的效果。

ĠĠ这套系统会根据挡杆的变化自动控制离合器的分离，实现结合换挡过程，与手动挡相比，降低了驾驶操控的复杂度，还保留了些许驾驶乐趣。德国舍弗勒对自动离合系统进行严谨严苛的耐久测试，此系统经过了200万多次耐久测试，搭载了自动离合系统的五菱宏光S3整车，在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车4万公里强化耐久测试，确保自动离合系统的可靠性。

ĠĠ尽管试驾时下着雨，但仍旧挡不住我对自动离合器的好奇心，这更像是AMT的操作模式，没有了离合踏板后方便极了，并且其换挡行程短，入挡会感到明显的吸入感。

ĠĠ虽然一挡在起步时扭矩来的更快，但将挡位挂入二挡也可起步，达到跟车蠕行的目的，在拥堵路况下走走停停跟车时比较实用。

ĠĠ据厂家介绍，宏光S3自动离合版相比同级CVT车型油耗降低2%-10%，并且自动离合器无需特殊保养，只需到时更换变速箱压盘片等磨损部件。

ĠĠ与传统手动变速箱相比，该系统消除了不同驾驶人群对离合器控制的差异化，例如：女性或新手驾驶员不会存在坡起溜车等现象。

ĠĠ另外，在经过坑洼路面时，宏光S3的避振能够很好地将大部分颠簸过滤，站在经济型车的角度看，我认为已经做得很好了。 下一页阅读全文

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