车评头条：首试力帆X50 1.5L 革命尚未成功仍需努力

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对首试力帆X50 1.5L 革命尚未成功仍需努力来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ不知道大家有没有留意我们近几期首试，扫描文章最下方的二维码，可以收听试车后的语音随想。力帆X50算是我吐槽点最多的试车，先不说车本身如何，单是活动安排已让人费解。一台1.5L小车竟拿来爬广州火炉山，加上路窄车况又复杂，导致我全程连三挡都机会没上过，最后听了一整天发动机的吃力轰鸣。试车只是一方面，这次连拍照也成了大问题，探身出窗外打算追拍后面车辆的动态，前方弯道突然来车，一个急刹差点把我的腰给弄断……

ĠĠ力帆X50对手是谁？

ĠĠ先收回我的感慨，说回车本身。力帆X50售价为5.98-8.27万元，卖点算是用如此低的价钱，“沾”到SUV的边。X50说白了就是拿一台A0级两厢车来升高底盘，与其说SUV，倒不如说是Crossover，类似车型有一汽骏派D60、一汽夏利N7等。如果把眼光放宽，北汽幻速S2、江淮瑞风S3等低价SUV也是力帆X50的潜在竞争对手。

ĠĠ外观——高脚两厢车

ĠĠ上面说到，力帆X50外观像是台升高的两厢车，其实合资品牌也有类似车型，比如大众CrossPolo、日产骊威劲锐版等。升高底盘使得车辆的路况适应性更高，马路牙等都基本无需放在眼内。 除了底盘升高外，X50外观还有其它展现“野性”的细节，比如环绕车身的黑色塑料护板、车顶行李条等。

ĠĠ内饰——有待提升的装配质量

ĠĠ力帆X50车厢要明显比北汽幻速S2精致，接缝紧密且边缘平滑，面板表面纹路也处理得不错，一眼看去没觉得跟奇瑞等一线自主品牌没明显差距。不过这种“靠谱”也只是看起来而已，开关几次车门会发现A柱旁的饰板竟会松脱，需要“手动”把它重新固定上去；后排烟灰缸用正常力度一拉，便整个掉到地上；试驾车空调里的线束显然已被接乱了，风量一扭就是最大级。不光是车厢，外观件也有类似问题，比如全场试驾车的头灯都已经有水汽，显然车灯密封性并没做到位。在这种“边角位置”的处理上，力帆X50跟奇瑞、吉利等一线自主品牌还是有很大差距。 下一页阅读全文

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