MINI Cooper S Roadster 优皮车迷新指标

等了又等，MINI 第六款新成员 – Mini Roadster 终于面世。双座开篷版 Mini Cooper 的确更能展现出 Mini 车系特式，车身小巧兼夹杂英伦车风格，未推出已令车迷兴奋和期待。这架充满活力的 Mini Roadster，对于一众城内潮人来说，这款车更能表现出个人风格和对车的热诚。在港推出三款 MINI 中，Cooper S Roadster 还拥有 184 匹马力，实属款式马力俱备型号之一，难怪推出后已成潮车新指标。MINI Cooper S Roadster 优皮车迷新指标基本规格引擎设计：自然吸气四汽缸 Turbo 引擎排气量：1,598cc最大马力：184 匹 / 5,500 转时最大扭力：240 牛顿米 / 1,600-5,000 转时（电脑 Over-boost 升至 260Nm）波箱设计：6 前速自动波详尽规格表等了又等，MINI 第六款新成员 – Mini Roadster 终于面世。双座开篷版 Mini Cooper 的确更能展现出 Mini 车系特式，车身小巧兼夹杂英伦车风格，未推出已令车迷兴奋和期待。这架充满活力的 Mini Roadster，对于一众城内潮人来说，这款车更能表现出个人风格和对车的热诚。在港推出三款 MINI 中，Cooper S Roadster 还拥有 184 匹马力，实属款式马力俱备型号之一，难怪推出后已成潮车新指标。感觉不一样的 Roadster关上篷时，Mini Roadster 与 Mini Coupe 实在像孖宝兄弟一样，难以看出分别，而今代 Mini 提供的试驾车款，已加上 Body Kits，17″ 黑车铃、车尾中置双出尾喉，型态上属车系中「上级型态」。要感受到开篷 Mini 的开扬感，就要把软篷打开。车厢空间感已经不错的 Mini Roadster，打开车篷后，大量光线进入车厢，与大自然进一步近距离接触，是其他 Mini 不能相比。Roadster 两个座位后的中央，设有一个小门，打开即可把东西放到尾箱，减少上车前需要打开尾箱放物件的步骤，非常方便。车仔细小，不过尾箱亦有 240L 容量，对于一般购物两三袋物件、放置背包仍然足够应付。 半手动软篷够特式Mini Roadster 的软篷以半手动操作，比较适合怕麻烦的人，亦可能体验到传统开篷车的基本步骤，而在国外的 Mini Roadster 亦提供全手动开篷版，的确够复古。打开今次这架车的软篷，我们先要在车厢内手动把软篷的开关打开，再按下开篷键即可慢慢打。而关篷只需将动作相反做一次即可。在 30km/h 行车下，电动操作软篷依然生效，当遇到忽然下雨的情况，只需慢车即可把篷关上。Roadster 车尾放了一个可隐藏的小尾翼，当车速达到 80km/h 以上，尾翼便会自动升起，让车身下压提升多 40kg，对于行车稳定性有一定帮助，而在外观上当然让旁人觉得它更有型吧。 双坐的 Mini Cooper S Roadster，完全展现出小型开篷车可以很小巧的特式。开启 Mini Roadster 的车篷，先手动把扣子鬆开。然后再按下开篷键打电篷完全打开或盖上。当关上篷时，需要手动打扣上紧。半手动软篷够特式今次试驾的 Mini Roadster S 属中档版本，配置了一副 1,598cc Turbo 引擎，最高马力达 184 匹和 240 牛顿米扭力，在配合 Over-Boost 可把扭力谷至 250 牛顿米。起步方面，比预期爽快，大概 1,600-5,500 转时即可感到扭力不断输出提升加速，与规格表所说的一样。由静止到 100km/h 只需 7 秒，与其他 Mini 车款相近。Roadster S 操控起来时感觉扎实，路感十分灵敏，当开启车篷时确有开小型赛车 Kart 仔感觉，大大提升驾驶者乐趣。笔者今次带 Roadster S 走了一转上山、下山的路段，由于车体积细小，行走不算太宽的山路实在让人更有信心开尽一点，在入弯前收油、出弯前给油的反应都很不俗，在一般模式时，整体反应笔者已经收货，当转到 Sport 模式后，表现更为进取，再配合手动转档去开的话，玩乐性有所提升，加上是开蓬车关係，开车时与大自然同步接触的快感，是一般 Mini 不能提供的。 今次试驾的 Mini 加入 LCD 中控电脑操作。可以在中控台电脑为手机配对作免提电话之用。中控电脑功能齐全，语言、行车单位都可作调校。操作键与转盘在波棍的下方。售价：$388,000 元起查询：3193 6800（MINI HK）文、摄：Teddy Leung 太迪