车评头条：年轻化先从红色开始 试奥迪A6L 30周年年型

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对年轻化先从红色开始 试奥迪A6L 30周年年型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ在越来越向着90后发展的市场大趋势下，我居然见到了不再商务气息浓重的奥迪A6L，作为三大豪华品牌的中坚车型，奥迪A6L相比奔驰E宝马5系在价格方面来的更有优势，昔日里“4个圈”的尊贵形象如今也变得不再那么难实现，在庞大的销量背景下，街上一辆一辆的黑色A6L把奥迪这个品牌显得更加平民化，不知道你见没见过除了Avant、除了Alrrod、更是除了S6、RS6以外的“年轻版A6L”。

ĠĠ我很庆幸的是这辆A6L30周年车型上再次使用了2.0T发动机，而且动力相比改款之前的那一代搭载了2.0T发动机的TFSI车型也有所增加，并不是现款1.8T发动机有多不堪，他相比之前的2.0T发动机在动力参数不变的情况下，燃油经济性方面做得更好。但作为2017款1.8T的A6L的“一半车主”（车是家里的，一年最多摸到10次），1.8T的动力真的有些弱，虽然比一些搭载了2.0L自然吸气发动机的主流车型要强了不少，但这家伙的重量可真是不轻，跑高速的时候虽不至于力不从心，但也别指望他能给你带来多少自信了。

ĠĠ变身成“私家车”才是更重要的

ĠĠ说实在的，满大街的黑色A6L让人审美疲劳的同时，我认为也拉低了其自身的豪华品牌形象，作为一款商务气息的浓重的车型，被很多消费者当成了家庭用车，不得不说人们的生活水平确实今非昔比，说A6L价格有优势，但四五十万的价格可一点都不便宜啊。

ĠĠ我觉得那些并没有商务需求的消费者，大可不必再去选择黑色A6L了，与其千篇一律，不如选择小众，30周年车型独有的红色车身使A6L在人们对他固有的商务印象中变得更像“私家车”。

ĠĠ像年轻、运动这类词语以往是很难与奥迪A6L挂上钩的，即便有着3.0T机械增压的45TFSI quattro车型速度很快，但从外观上你却感觉不到任何与“快”相关的搭配。而这次拿到的30周年车型，19寸轮圈视觉效果很抢眼的同时，与红色车身搭配起来让我感到了丝丝运动味儿，实属不易。

ĠĠ令我没有想到的是，当我把这辆A6L开到晚高峰望京的街上，他却能给我带来一些“回头率”，莫非是他们从我的车头经过，把他当成了Avant？

ĠĠ不心急的奥迪 还在憋着“磨剑”？

ĠĠ若你是为了面子买了奥迪A6L，那你真不用在乎什么高配不高配，我觉得奥迪最良心的地方就在于“你看不出来的内饰”。这话的意思并不是说低配车型与高配车型在内饰方面没一点区别，只能说区别真的不大，也就是说你可以管老婆要高配的钱，偷摸买个低配，自己还能攒点私房钱，岂不是美滋滋？

ĠĠ这一代A6L刚刚上市的时候，不知道有多少人会很喜欢他的内饰，反正我是被启动时自动翻出的屏幕设计所陶醉了，但毕竟过了5年之久，如今在看起他的内饰就只能用老气、朴素等词汇进行形容，可能是他的新家族内饰太富有科技感了，也可能是人们早已审美疲劳。这辆A6L30周年车型的内饰与普通版车型没有任何区别，但至少中控台面板没有使用“中年人木纹”，而是采用亚光银色面板进行装饰。

ĠĠ不得不说，奥迪在“沉得住气”这方面做的绝对数一数二，自己的旗舰车型更新换代就已经比对手们晚了不少，现在的A6L还只是进行小改款，并没有把换代提上日程。话又说回来了，换代之前，你还愿意买一辆别人眼中“你爸的车”吗？

ĠĠ我觉得A6L的空间方面真的没什么可评价的，想不想跷二郎腿随你、好不好好坐着你决定，后备箱放几个行李箱你自己考虑，它满足你就是了。

ĠĠ“哪哪都很轻”的驾驶体验

ĠĠ作为老款A6L的“一半车主”我真的很想把这台2.0T发动机偷走，装到自己的车上，224匹的最大马力，350牛·米的最大扭矩，这样的账面数据让人并不感到陌生，实际开起来可要比1.8T车型的动力表现强的太多，7.3秒的0-100km加速成绩，除了日常驾驶，还能偶尔深踩两脚。虽然2.0T版本的A6L在同级别其它2.0T选手中加速成绩不是最快的，但我敢说急加速的时候他的排气声音是最响的，当然这谈不上是噪音。

ĠĠA6L的油门调教轻，刹车轻，转向也轻，总之驾驶起来哪里都很轻。你很难想象这是一台自重小1.8吨的C级车开起来却要比本田雅阁还要更轻松，这也颠覆了我对传统德系车的认知。

ĠĠA6L的各方面调教都很偏向家用，转向一个“轻”字果然名不虚传，就算你是一个柔弱的小女生，你依然可以轻松的去驾驶它。很多人说奥迪的转向轻的很假，甚至说他没有丝毫的机械质感，说这话的人你们开过RS3、5、6、7嘛？我也没开过..但你们觉得这些车如果还和你们开过的普通奥迪那样轻，他们还会有活路吗？

ĠĠ2.0T+7速双离合的动力搭配，低扭方面表现的中规中矩，虽然油门调教的很轻，但你想要获取更好的动力还需深踩一脚。虽然实测7.3秒的百公里加速成绩表现的可圈可点，但实际的加速感受并没有多强烈，双离合变速箱的换挡速度是很快，突如其来的急加速指令，他也不会先考虑考虑再作出决定，但低速行驶时，1、2挡之间的变换还是多少能让你“享受”到顿挫感。

ĠĠ至于他的自动启停功能，嗯，反正我上车第一件事就是把他给关了，因为他总在我快要开到等红灯的位置时，给我把车灭了、把方向盘锁了。

ĠĠ最后

ĠĠ其实这台30周年A6L车型最能吸引我的还是他这身“红色的外套”，因为他脱下了厚厚的“稳重牌大衣”，使A6L也能变得很阳光，商务气息不再那么浓重，然而最重要的是让别人不会再以为我又偷偷把我爸的车开出来得瑟。

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