车评头条：江淮嘉悦A5漆面质量测量 综合表现令人失望

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对江淮嘉悦A5漆面质量测量 综合表现令人失望来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ在成都车展上，江淮对外正式亮相一款全新紧凑级轿车——嘉悦a5，新车的高颜值设计可谓让展台上的众人眼前一亮。既然“长得”这么漂亮，那么很多消费者在心动之中对于它的漆面厚度、喷漆工艺以及装配工艺想做出进一步了解。为此，本期《车市料理》将带领大家一同去对江淮嘉悦a5进行相关方面测试，看看它的表现如何？

ĠĠ抢眼的颜值是江淮嘉悦a5的抢眼之处，但是在这基础之上，漆面的表现也同样不能忽视，毕竟如果车辆失去了车漆的衬托，会变得有些“缺乏光彩”，也进而会丧失一定的高级感。

ĠĠ而对于车漆质量的评判标准国家也是有严格规定的，所有车辆出厂最终都要符合国标《qc t484-1999漆面质量标准》，这也是我们对于车漆厚度的评判标准。

ĠĠ那么，这个国标《qc t484-1999漆面质量标准》都包括什么？其实它只是一条评判标准。质量标准中的tq2项目规定了两种漆面标准，一种适用于裸车价低于5万元的车型，另一种则是裸车价高于5万元的，前者规定漆面最薄不能低于90μm，后者规定漆面最薄不能低于0μm。需要注意的是，车漆厚度只是考量车漆品质的一个方面，同一块外覆盖件各部分的车漆厚度差异，则能够直接反应车漆的喷涂工艺优劣，我们也将从这个角度对车漆品质进行考量。

ĠĠ本次使用的测试仪器是业界较为常用的宇问传感（yuwese）生产的ec-770漆面厚度测试仪，它可以在铁磁性金属（钢和铁类金属）和非铁磁性金属（铝合金类金属）中自由切换，并采取数值。

ĠĠ注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差，所以每个测量点，都将进行3次以上的测量，取中间值采集，特此说明！

ĠĠ测试前，先简单介绍一下测试方法。我们会在车身外观覆盖件中采取相关漆面数据，四个车门、发动机舱盖以及后备厢盖面积较大，我们会选择多点采样法（前、后、正中、左、右）进行采集，而前后翼子板和车顶则采取三点采样法（前、中、后）。最终车身每个覆盖件的漆面厚度，我们会以平均值作为评判标准。

ĠĠ根据此前我们曾测试的数十款车型来看，车辆的漆面厚度数值大致在100-0μm之间。而从目前江淮嘉悦a5的数值来看，在漆面厚度的表现与正常范围有所偏差，这或许因为测试车型目前还属于试装车阶段。如果在未来上市后，经过我们测试后数值依然为这一数值或与其接近的话，那么说明其车漆喷涂工艺存在瑕疵。

ĠĠ在对车辆的漆面厚度测试之后，我们便开始对车辆的车身缝隙进行测试。车身缝隙位于车身外部，良好的缝隙做工对于车辆尤为重要，车身缝隙的大小可以很直接反映出一辆车制造工艺水平的高低，越小的缝隙，不仅能表明整车装配工艺的高水平，还能说明外观件的设计与制造上的高精度标准，同时缝隙越小更有利于提升整车的nvh静谧性和驾乘品质等等。所以今天我们的测试，主要从两个角度来检验车身缝隙，一个是缝隙的大小，一个是同一缝隙的差值。

ĠĠ测试工具上，我们会使用高精度的钢片塞尺，它的最小测量单位是0.01mm。在测试方法上，我们会选取车辆外观的主要缝隙进行测量，并且每条缝隙采用上、中、下3个测量点，以最终取得缝隙平均值。

ĠĠ注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差。特此说明！

ĠĠ从获取的外观缝隙数据来看，江淮嘉悦a5虽然在发动机舱盖、左侧车门前部、左侧后车门缝隙处存在有较小的误差，但整体都处在可控范围内，也可以看出在装配工艺上，其在自主品牌同级别车型中处于中等水平。

ĠĠ总结：

ĠĠ通过今天的测试，我们可以看出江淮嘉悦a5在装配工艺上的表现尚可。不过数据显示，江淮嘉悦a5在车身漆面厚度、喷涂工艺方面表现异常，车漆厚度明显超出正常范围，这样一辆车如果交给二手车商去检测一定会给出“事故车”的认定。当然，我们也不排除展台上的车辆为厂家初期试制车，存在二次喷漆的情况，希望当量产车型出现在消费者面前的时候，能够体现出江淮汽车真正的造车水平。

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