车评头条：除了高续航还有什么 试驾比亚迪秦Pro EV500

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对除了高续航还有什么 试驾比亚迪秦Pro EV500来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ比亚迪在国内新能源领域一直颇有建树，而早期的秦EV也打下了不错的基础，全新秦Pro上市后也推出了纯电动EV版本，而这次的秦Pro EV500的理论续航里程达到420公里，具体能否实现先暂且不说，先来看看它除了高续航以外还有什么别的亮点？

ĠĠ 外观设计

ĠĠ秦Pro采用了比亚迪最新的家族式设计和元素，整体看来确实非常精神和吸人眼球，采用的名为Dragon Face设计语言结合了较大的中网、连接两侧大灯的镀铬和略显侵略性的线条元素，整体表现不错。

ĠĠ从车身尺寸来看，秦Pro EV500比一些同级别的竞争对手要稍大一些，在轴距上也具有一定优势，具体的空间表现到后面再说。

ĠĠ秦Pro EV500除了一些新能源车型特有的标识外，没有和别的版本车型产生过多的区别，除了车头较为吸引人的设计外，从别的角度看去车身则就略显乏味了，尾部的贯穿式尾灯是一大亮点，亮点效果还不错，也成为比亚迪家族的识别标志之一。配置方面，我们常见的全景影像、无钥匙进入、前后泊车雷达都基本齐全，实用性不错。

ĠĠ秦Pro EV500的内饰和外观有较为不同的风格，内饰更加注重科技感的营造，做工和用料水平也不错，而那块.8英寸可旋转的中控大屏成为内饰最大的亮点。

ĠĠ这块悬浮式液晶仪表我觉得不算特别高级，首先黑框非常大，而且显示效果不够细腻、界面设计略显夸张，我更喜欢以前老秦EV450上那块嵌入式的仪表盘，简约但是高级感很强。

ĠĠ这块大屏幕的设计算是比较出类拔萃，首先是功能丰富，基于安卓系统打造可以按照需求安装一些App，而且屏幕可以根据应用的显示模式来自动旋转以进行适配，同时也可以通过方向盘上的按键来进行手动旋转控制，具有一定的可玩性。但实话来说，在日常驾驶的时候，除了导航和音乐等功能外，也不可能用到太多功能，给车里其他的人放放电影倒是可以实现。

ĠĠ在座椅方面，顶配车型使用了真皮包裹，并且带有电动调节、座椅记忆等功能，舒适性表现也不错。

ĠĠ储物空间方面，后备厢的表现和同级别车型没有过多差别，后排座椅支持放倒，不过放倒后的地板并非纯平，但依然具有一定的可扩展性。车内储物空间相对充足，随身的物品都有地方妥善安置，整体表现正常。

ĠĠ在动力方面，秦Pro EV500搭载了一台永磁同步单电机，最大功率0千瓦，峰值扭矩280牛米，匹配固定齿比变速箱和56.4千瓦时的三元锂电池组，官方宣称的百公里加速时间为8.9秒，理论综合续航里程为420公里，具体的性能包括加速时间、充电时间和续航里程还需日后进行详细测试。

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