汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对技多不压身 高原体验Jeep之全路况驾驶来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ众所周知，SUV的全称是Sport Utility Vehicle，意为“运动型多功能汽车”。过去的硬派越野在很大程度上牺牲了公路性能，而如今一些所谓的城市SUV往往又不能真正的实现越野用途。至少在我看来，公路性能和越野能力能否真正兼容，才是我们考验一辆SUV是否合格的标准。从目前在售的大切诺基、自由光来看，公路性能已经成为Jeep品牌新的发力点，那么在全路况下，它们的表现又能否经得起考验呢？
ĠĠ这次Jeep全路况体验的地点选择了位于横断山脉东侧的四川稻城，这里地处青藏高原的东南部，试驾地点的海拔达到了4千米以上，加上植被覆盖率低，氧气极为稀薄。这样的环境不仅对驾驶者是一种挑战，而且也对车辆性能提出了更高的要求。顺便提醒一下准备去稻城旅游的朋友，如果是直飞稻城机场的话，一定要做好高原反应的准备，因为那可是全世界海拔最高的机场。
ĠĠ由于刚刚自驾走过川藏线，所以我对这次的高原之旅丝毫没有在意，但机舱门开启的瞬间，我的自信立刻荡然无存。抵达稻城后的第二天，我与另一位同行交替驾驶着一辆最新款大切诺基前往酒店，强烈的高反仍然让我有些力不从心，好在这辆顶配的大切一路都保持着良好的车身稳定性。
ĠĠ越野营地位于一个海拔4千多米的山坡上，所有的体验项目均为天然障碍，并非人工设置。Jeep的这项活动旨在让用户体验旗下车型的全路况能力，包括公路性能（加速、制动、操控、油耗等）和Trail Rated?专业SUV四驱能力的体验（牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性）。
ĠĠ这次活动我只驾驶过大切诺基一款车型，所以对它的印象最深。大切在公路上的表现可谓沉稳干练，尤其在连续过弯的路段，精确的转向和循迹性自不必说，出色的车身稳定性更是给人舒适的驾乘体验。在越野路况下，高度可调悬挂和专业的四驱系统让它同样可以应付自如，而且，扎实的底盘悬挂能让你的越野体验更加轻松。