车评头条：英伦豹徒等你来挑战 场地试驾捷豹多款车型

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对英伦豹徒等你来挑战 场地试驾捷豹多款车型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ捷豹这个品牌一直与运动基因密不可分，单从外观来说每台车的运动气息都特别强，就算是身为城市SUV的PACE家族都不会有半点平庸，而今天借助“捷豹新英仕挑战赛”来综合体验下各个“豹子”的魅力。

ĠĠI-PACE是PACE家族中惟一的纯电动SUV车型，工信部续航里程达到了456公里，搭载了一套自己研发的永磁同步电机，最大功率294千瓦，最大扭矩696牛米，而0-100公里官方加速成绩为4.8秒，同时车辆电池布局前后50：50，而且车架95%铝制材料更是减轻车身自重。而在充电方面车辆在快充模式下基本每15分钟可充入100公里的电量。

ĠĠI-PACE不仅在直线加速上有着可观的表现外，动能回收分为高低两档，在低档位你并不会有太大的制动感，而切换至高档后你会明显感觉到有一定的拖拽感，据官方介绍它可以达到0.4g的制动力，松开刹车后就立马有减速效果，重要的是它能让车辆刹停。

ĠĠXEL在继承XE运动基因的同时，也进行了更多舒适化的调教，悬挂虽然变得稍柔软，但在紧急转弯的时候还是能给予不错的支撑力，可以说它还是一款运动性能突出的豪华中型车，这一点必须承认。

ĠĠXEL全系搭载捷豹自行研发的Ingenium 2.0T发动机，分为高功与低功两种版本，本次的试驾车型为250PS高功率版，最大功率184千瓦、最大扭矩365牛米，与之匹配的是一台8速手自一体变速器。

ĠĠ这台2.0T高功率发动机的峰值扭矩区间为1300-4500转，所以这样的数据放在XEL身上动力可想而知。但它也有温柔的一面，车辆在标准模式下动力响应还是比较温柔，转向也很轻盈，驾乘舒适性得到认可，而当切换至S模式后，XEL的油门反馈明显提升，转向也会略加重量。 下一页阅读全文

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