车评头条：自主品牌首款8AT车型 试陆风X5 AT

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对自主品牌首款8AT车型 试陆风X5 AT来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ8速自动变速箱如今已不稀奇，不过出现在自主品牌车型上还是第一次。陆风X5在此前推出6MT车型后，于今年9月9日再次推出了它的自动挡车型，并且两款车（创享版.28万元；创领版13.38万元）均配备了8AT变速箱。作为自主品牌车型中的第一人，它能否打响这第一枪呢。

ĠĠ● 外观/内饰设计并无新意 8AT变速箱换挡平顺

ĠĠ陆风X5 8AT车型并没有可以营造它与众不同的8AT身份，整体设计都与手动挡版本保持一致。只有在车辆尾部低调的加入了“8AT”铭牌，算是它唯一的身份象征。陆风X5的两款自动挡车型均搭载了这台来自盛瑞的8速手自一体变速箱，它拥有体检小、重量轻等特点，并且在驾驶过程中换挡过程也是非常平顺的。

ĠĠ● 在配置方面相比手动挡车型增加了定速巡航/驾驶模式

ĠĠ在前文已经提到，8AT版的陆风X5在外观/内饰设计上并没有太多与众不同的地方，不过作为高配车型的它还是新增了两项配置：定速巡航和驾驶模式选择。

ĠĠ▲ 小结

ĠĠ可以说这款陆风X5 8AT车型最出彩的地方并没有让大家失望，虽然这款变速箱在急加速降挡反应时间上还略显拖沓，不过整体的平顺性表现绝对是很出色的。 下一页阅读全文

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