车评头条：小型SUV也能玩越野试驾雪佛兰创酷

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对小型SUV也能玩越野试驾雪佛兰创酷来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ毫无疑问，小型SUV目前已经成为了今年车界最热的群体之一。这个群体的诞生似乎源于别克昂克拉，随后法国人给我们带来了标志2008，福特带来了翼博，紧接着昂克拉的“孪生兄弟”雪佛兰TRAX创酷参与进来，同时北京现代IX25以及马自达CX-3的加入，使得这个市场的竞争更加白热化。

ĠĠ小型SUV兼具了空间灵活性、优于轿车的通过性和相对低廉的价格等优点，想必未来将会与紧凑级轿车市场争夺一定数量的用户群体，而更为时尚个性的外观设计，将俘获大量90后消费群体。

ĠĠ话不多说，编辑部这次拿到的小型SUV来自雪佛兰创酷，在前段时间《变形金刚4》的电影中，这个小家伙作为新一代的机器人加入了汽车人阵营对抗邪恶势力。现实中，创酷作为一款实力派小型SUV，究竟有怎样的能耐呢？这一次，我们带着它来到了试驾网专业试驾场，通过各种越野项目来检验创酷的越野能力。

ĠĠ1.4T发动机足够应付日常生活　悬架整体偏硬

ĠĠ创酷全系搭载了通用汽车最新的小排量涡轮增压发动机：1.4T ECOTEC DVVT.这款1.4T发动机能够爆发出103KW的最大功率，最大扭矩达到200N.m/1700-4800rpm.变速箱方面，除了入门级舒适性采用6挡手动变速箱外，其余三款车型均采用通用第二代6速手自一体变速箱。我们试驾的这款车型为高配车型，搭配的是6速手自一体变速箱，同时拥有前置四驱功能。

ĠĠ创酷的初段加速显得多少有点慵懒，或是1.4T发动机使然，随着油门继续深踩，当转速超过1700转，1.4T涡轮增压发动机随之被唤醒，涡轮启动后你能明显感受到车辆的提速表现有了个很明显的提升。不过当时速超过100km/h后，受排量的约束，创酷的提速则逐渐趋于平淡，对于这款偏向城市定位的SUV而言，我认为不必对它太过于苛刻，这样的动力表现足矣。

ĠĠ创酷的6速手自一体变速箱的表现相比第一代而言有了很大的进步，一路上换挡动作很平顺。但如果你需要做一个超车动作，猛踩油门降挡超车时，他会不知所措思考那么1-2秒钟，所以，此时你要做的就是尽量去配合它的节奏，提前做好准备。

ĠĠ创酷的电子助力转向在低速下非常轻盈，但并不意味着转向模糊。在弯道上，车头对于转向指令的敏感度令人满意。 下一页阅读全文

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