汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对家用小车也能跑 试驾广汽本田全新锋范来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ广汽本田全新锋范上市也有一段时间了，之前新浪汽车也给大家带来过全新锋范的详细试驾体验，对于这台车，其实很多人的注意力会放在增大的车身尺寸以及作为家用车的经济性上，不过作为一台家用车锋范其实也能跑。那么，这一次就为大家带来纯正的全新锋范驾驶体验。如果对这台车还不是很熟悉的朋友，想进一步对空间以及内饰部分进行了解的话，可以去看看我们之前的文章，点击下方链接查看。
ĠĠ经济适用男 新浪试驾广汽本田全新锋范
ĠĠ好了，废话不多说，下面就给大家倒干货。
ĠĠ动力系统
ĠĠ今天要说的是驾驶体验，不过既然提到了驾驶，还是得在这里跟大家说一说纸面上的东西，咱先一起来看看全新锋范的动力系统。
ĠĠ这一次的试驾车是2015款1.5L自动旗舰版，使用地球梦（EarthDreamsTechnology）1.5L直喷发动机，代号 L15B2，缸径、行程为73mm×89.4mm，标准的长行程设计，优势在于强调低扭的输出，这台大名鼎鼎的发动机同样搭载在第三代飞度上。从技术上看，它采用双顶置凸轮轴设计，配以i-VTEC智能可变气门正时及升程系统，再加上缸内直喷技术，最大功率为96kW/6600rpm（高达131匹），最大扭矩155Nm/4600rpm，升功率高达 64kW/L，不说真正开起来，从数字上来讲就已经不乏亮点。
ĠĠ这台1.5L地球梦发动机匹配的是经过升级的改进型CVT无级变速器，并且配备有运动S挡以及Idle-stop发动机自动启停系统，不过全新锋范的定位并不是像高尔夫，福克斯以及本家兄弟飞度那样的运动型小车，它的S挡表现的如何，咱们后面再说。
ĠĠ综合路况经济模式驾驶体验
ĠĠ这一次我们要从北京北五环的上清桥出发，终点是平谷区的金海湖景区，单程路程大概100公里。为什么要跟大家说路线呢？是因为这段路线包括了一般城市道路，环路，高速公路，乡村道路以及一小段路况不是很好的山路。所以在到达目的地之前可谓也是进行了一次不短的综合路况试驾，还要跟大家说一点就是我们在去的时候有意的要试一下油耗能有多低，所以在这一阶段采用的是“D挡+经济模式”驾驶的，在这样的情况下动力表现如何相信更有说服力。OK，下面就是本次的重点了，想听驾驶感受的注意了！
ĠĠ全新锋范在起步并不会让你在轻点油门的那一下有有窜出去的感觉，这并不是说你会觉得绵软无力，相反，DOHC以及i-VTEC的组合能够使车子在低扭矩的区间即可输出较为充沛的动力，因此，我们可以认为真正的原因是源自于动力输出更加线性。
ĠĠ在改进后的CVT变速箱上，我们也没有发现过去比较疲软的现象，在中段加速上变速箱响应还是很积极的，油门踏板踩深一些就会进行相应的调整，不过毕竟还是CVT变速箱，它会尽量的将发动机的转速保持在1500转左右，这也是CVT省油的原因之一。
ĠĠ至于后端加速，在0KM/H以下，全新锋范的表现还是不错的，虽然速度在超过100KM/H的时候，相对于中段来说确实在D挡的情况下会让你稍感无力，不过在不超过0KM/H的情况下这种感觉并不明显，至于向更快速度加速的情况，结合高速路的限速以及这是一台家用轿车的情况，相信中意全新锋范的朋友也不会太在意。
ĠĠ这台全新锋范的仪表盘按照转速表、时速表以及车辆信息显示表的顺序从左至右依次排列，之所以要在驾驶体验中给大家说说仪表盘是因为个人觉得一台车的仪表盘设计以及显示情况对驾驶体验的影响还是很大的，这关系到驾驶者能否方便的获得车辆在行驶中的各项信息，而颜色灯光等是否醒目、刺眼同样会使驾驶者的心情产生变化。在这一点上，全新锋范的仪表盘设计比较简洁，一些如油耗，温度，里程数等常用信息显示的也比较清晰，作为一台家用轿车，蓝色的背景灯光也点缀的较为合适，并不会像某些运动小车那样用一些鲜艳的颜色来刺激你的运动神经。
ĠĠ对于驾驶者而言，中控台上的常用按键在开车过程中一定要能够方便的进行使用，全新锋范将空调等一系列的按键放置在中控显示屏的下方，全部采用触摸式按键，在使用过程中触控的灵敏程度不错，可以做到轻触即有反应。本次体验恰逢北京阴雨天气，气温骤降，因此在行驶过程中车内出现了车窗起雾的现象，在这里想要说的是风挡除雾以及后车窗加热这两个功能键，它们被放置在了功能键的最右侧，如果让副驾驶位的乘客帮忙操作会很方便，不过如果是自己一人开车出门，碰到起雾的现象，就要转移注意力伸手去够相应的按键，而且不小心还会按错，如果能将这两个按键像左移或者设计在显示屏的左边也许会更好，可能厂家出于美观的考虑因而采用这样的设计，而且手臂长一点的朋友也没什么问题，谁让我胳膊短呢。 3下一页阅读全文