车评头条：小鹏Xmart OS 1.5系统体验 辅助驾驶再升级

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对小鹏Xmart OS 1.5系统体验 辅助驾驶再升级来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ小鹏汽车在7月底正式发布了xmart os 1.5系统，而此次升级后的最大亮点在于开放了alc自动变道辅助、tja交通拥堵辅助、驾驶员疲劳/分神预警等功能，而这也让小鹏g3达到了官方称之为l2.5级自动驾驶水平。而我们也在第一时间体验了升级后的部分功能，下面就随我们一起来看看吧。

ĠĠ说在最前，由于此次体验时间及场地受限十分严重，我们仅仅体验了整个系统的几个功能，而日后我们也将在拿到试驾车后，进行更为详尽的体验。

ĠĠ根据官方的信息可以了解到，在升级后的小鹏g3智享版和尊享版车型主要针对驾驶辅助系统及ai智能配置方面进行了升级，同时还新增了前车车距监测及加塞预警功能。

ĠĠ此外，xmart os 1.5系统还针对自动驾驶辅助系统进行了重点升级，其中包括开放了alc自动变道辅助、tja交通拥堵辅助及透明底盘功能。而在ai智能方面，驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警也在这个版本中被激活，同时大屏亮度智能调节、极速降温、自定义充电范围及照片视频分享也都出现在此版本中。

ĠĠ除了上述新增功能外，xmart os 1.5系统也对此前已有的功能进行了优化升级，包括xpilot 2.5多场景全自动泊车系统、acc自适应巡航系统等功能也有相应的完善和增强。

ĠĠ由于场地和时间的关系，在自动驾驶辅助系统方面，此次我们仅仅体验了驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警两个功能，且该体验为车内模拟体验，我们可以先对该功能有个简单的了解和认识，并在日后带来详细的体验评测。

ĠĠ由于场地显示，此次展示的自动泊车全过程仍为较为传统的倒车入库，但在演示过程中，由于后方有人员经过，所以车辆也识别到了行人，并进行等待，可以说安全系统还是比较高的。

ĠĠ除上述功能外，xmart os 1.5系统还开放了自动变道辅助及交通拥堵辅助系统。在ica智能巡航辅助系统启动状态下，如alc自动变道辅助设置为默认启动，驾驶员便可通过开启转向灯激活alc，alc将通过前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等传感器，持续监测转向灯方向的相邻车道前方、侧方以及盲区的情况，在确保安全的情况下自动完成变道。

ĠĠ而交通拥堵辅助系统则需要在车速小于60km/h、且在acc自适应巡航状态下激活，该系统将基于前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等硬件，持续监测车道线的位置，通过主动控制方向盘以帮助驾驶员将车辆保持在车道中央行驶。不过此次由于条件限制我们并没有体验到上述功能，我们也会在日后对升级了xmart os 1.5系统的小鹏g3进行详细的体验，还敬请关注。若你有任何关于新能源车型的问题，也可以扫描上图中的二维码进群与我们交流互动，期待你的到来！

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