汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对云南试驾北京现代领动谈驾驶感受来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ中级车一直是北京现代的强项，从最早的伊兰特到悦动再到朗动，每一款都是该级别细分市场的领头羊，而对于即将推出的全新一代中级车北京现代领动又会给我们带来什么惊喜或创新呢，特别是作为一款Elantra家族最高端的产品？为此，带着疑问，近日车轱辘在云南的西双版纳抢先试驾了这款车。
ĠĠ越级高科技造就操控与油耗平衡
ĠĠ对于领动，同行的很多媒体朋友都是无比赞叹，对于这个看脸的时代，领动绝对属于高颜值的，特别是独具风格的前脸造型，长车头设计带来跑车般的动感，无论氙气大灯+LED日间行车灯，还是转角灯+进气格栅，无不展现出灵动的气息。再加上领动拥有1800mm同级最宽车身和2700mm超长轴距的车身，不仅呈现出高级别运动轿车的视觉效果，更有车内宽敞舒适的驾乘享受空间……很好地满足了追求年轻活力、个性化的80后购车需求。
ĠĠ然而在试驾中，比起高颜值更让我惊叹的是领动越级的高科技、高安全与高配置。我们行驶在西双版纳的柏油公路中，别看领动是搭载1.6L自然吸气发动机，可是采用了缸内直喷技术，让功率高达95.3Kw。在实际的驾驶感受中，领动1.6L车型给油没有丝毫的拖沓，加速能力呈现出媲美高排量发动机的感受，不停刺激我们对驾控的欲望。兼顾了够用的动力的同时，领动1.6L车型还有经济的油耗，综合城市拥堵、高速巡航以及盘山公路等不同路况试驾后，领动1.6L车型的百公里油耗不足6L！
ĠĠ顺应涡轮+双离合的潮流，领动还推出了1.4T车型。在前往野象谷的盘山公路，我特意选择了领动1.4T车型，目的就在于体验北京现代的T+DCT带来的驾控乐趣。得益于涡轮增压和缸内直喷技术的运用，即使是1.4T发动机也能输出211N?m的高扭矩。此外，低速高扭的1.4T涡轮发动机，再配合7速DCT双离合变速箱，不仅驾驶时换挡很平顺，即使激烈驾驶发动机也能快速相应，更重要的是百公里综合油耗低至5.5L。
ĠĠ除了发动机和变速器的高技术应用，领动全系车在悬挂也进行了全新的优化。尽管领动后悬挂是扭力梁式悬挂，但是北京现代把悬挂的减震筒由倾斜式调整为直立式，不仅让减震吸收效果更好，还让减震弹簧的压缩量减小，提升了车辆的运动性能和乘坐舒适性。
ĠĠ主被动安全造就越级高安全
ĠĠ在大山里的乡间公路行驶，难免会遇见突然闯入公路的动物。如此情况如何紧急制动？领动配备了同级领先的AEB自动紧急制动系统，它能通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定，自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞，在紧急时刻实现自动制动，有效避免安全隐患。
ĠĠ此外，开车的人都知道，车辆都有盲区，如何在驾驶时减少盲区对驾驶安全的隐患。领动配备了BSD盲区监测系统，即使在白天也可以提供出显眼的警报提示，让驾驶更加安全。
ĠĠ为了实现五星高安全，领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板，以及配备同级独有的7个安全气囊和L型侧气帘更，还有ABS和ESP，还有同级独有的膝部安全气囊等安全配置，让领动在安全水准方面实现主被动高安全的跨越。
ĠĠ以人舒适为本的越级高配置
ĠĠ领动配备了无微不至的舒适性和智能化配置。除了正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风，还是双区自动空调等领先级别的舒适性配置。大家都有过这样的经历，就是双手抱着东西准备放进后备箱，可是还得去找钥匙开后备箱，十分的麻烦和不便。领动配备了同级独有的智能后备箱开启功能，当你走到后备箱附近，智能后备厢便自动感知智能钥匙，然后自动开启后备箱，取拿东西十分的方便。
ĠĠ随着智能手机的普及，但是开车时却不好使用智能手机，也很不安全。然而，领动同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，让 IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。当车载多媒体系统与手机互联后，中控台即刻变身成一台大尺寸智能手机，轻松实现对手机的视频、音频、导航等多媒体功能，并且还可以通过屏幕反控手机。
ĠĠ总之，通过长达一天对领动1.6L和1.4T车型的试驾，感受到不仅仅是领动的高科技、高配置和高安全。不管是发动机高技术的运用、还是丰富的安全配置，以及智能后备箱、CarPlay和CarLife智能手机互联系统等高科技高配置的配备，让领动车主的用车生活更现代、更舒适和更便捷。