车评头条：高尔夫嘉旅首试 同级最佳底盘就是它

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对高尔夫嘉旅首试 同级最佳底盘就是它来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠPlus这个词用在产品命名上，大众是比苹果早得多，2005年推出的空间加大版高尔夫就被命名为高尔夫Plus，而那时候的iPhone估计只是一种设计图。不知是巧合还是斗气，2014年iPhone6 Plus出现后，同年大众也把新一代高尔夫Plus改命为高尔夫Sportvan，也就是今天我们试的高尔夫嘉旅。

ĠĠ高尔夫Sportvan其实上年就来到国内，只不过因为25万的售价根本形成不了竞争力，被深深封印在进口大众的展厅里。不过在MPV大潮里，一汽大众已经把它转归国产，现在的高尔夫嘉旅终于可以正面与杰德、逸致等对手一较高下。这里我还可以用杰德车主的身份跟大家介绍这台高尔夫嘉旅。

ĠĠ空间尺寸长度的劣势，高度来补足

ĠĠ为什么选择一辆MPV呢？相信空间和乘坐必是其中很关键的因素，这点高尔夫嘉旅当然会比高尔夫等两厢车要强得多，后排乘坐空间已经接近B级车水平，尾厢空间也要大上三分之一，放倒后排后那空间更是夸张，厂家宣称有1520L，去宜家运大床和衣柜都不成问题。

ĠĠ问题是比起逸致、杰德等主流对手，高尔夫嘉旅的空间可不算突出，首先是先天的车长和轴距就要比对手们都要短一截，而后天也没有化腐朽为神奇，后排座椅的可调幅度，腿部空间都明显不如对手，座椅布局也只有只有5座一种选择（相信不会有7座版来跟途安L争市场）。尾厢的部分还好，虽说没有对手有深度，但高度补足，整体容积上不会差很远。

ĠĠ可能大众也了解高尔夫嘉旅在长度上没优势，那只好在高度上做文章。无论是前排还是后排乘坐，头部的空间感都特别好，实际测量的结果，是比车身高度更高的逸致还好，更别说车身矮得多的杰德。加上长度更长的座椅坐垫，估计这车是尤其适合高人们。

ĠĠ后独立悬挂跟运动无关

ĠĠ和高尔夫7出自同一个工厂，同用MQB平台的高尔夫嘉旅，除了空间，悬挂其实也悄悄变了。国产高尔夫7是清一色的非独立扭力梁后悬挂，至于高尔夫嘉旅我们现在得知的消息是，1.4TSI的车型都会是后独立悬挂的，包括我们今天拿到手的试驾车。

ĠĠ可大家千万别以为，换了独立悬挂后的高尔夫嘉旅就能高谈操控运动，Sportvan里的Sport说的是人可以装着一些户外运动的器材去运动，而不是说车本身有多运动。所以肯定地说高尔夫嘉旅由于车身高侧倾大，转向偏虚，车尾悬挂动作也不够贴服，操控还没有高尔夫体验好。

ĠĠ同级最佳舒适性底盘

ĠĠ关于底盘，必须要大赞的一点就是舒适性，保持了大众一贯的厚实感，滤震效果好，特别是对大的起伏，无声无息地帮你化解掉。它不会像杰德和逸致那样，为了MPV的载重考虑而把悬挂调得巨硬，路面一点小起伏都传递无遗，过减速带更是让人难受，更不会有本田悬挂那种嘭嘭的撞击声，行驶品质显著强过杰德和逸致。

ĠĠ不过也有一点要弹，是静音。高尔夫嘉旅比高尔夫7退步了，噪音源有两个，一是轮噪，隆隆隆高频的滚动声音显得多了一些，估计换胎就能有比较显著的改善；二是风噪，这方面就无解了，由于车身高的缘故，90km/h后的风噪是成几何倍数增长，0km/h后风噪已经成了车厢里的主旋律。即使这样一般般的表现，由于底盘本来隔音的底子好，总体静音效果还是比杰德要强，可以与跟逸致打个平手吧。

ĠĠ动力和配置是它的强项

ĠĠ在国内的购车氛围里，比行驶机械更受消费者关注的，是账面能看到的配置和动力。高尔夫嘉旅的动力组合和高尔夫是一样的，有1.6L、1.2T、1.4T高/低功率版的发动机可选，搭配的是5MT、6AT和7速DSG变速箱，动力选择比对手丰富得多，而且3种动力都能享受税收优惠，这是1.8L起步的杰德和逸致只能干羡慕的。

ĠĠ至于动力表现，我们试驾的是高功率1.4T+7速DSG的版本，还配有驾驶模式选择。动力的轻快和有力程度都是碾压对手的，另外低速平顺性也做得很不错，算是双离合中的最佳水平，在我各种刁难下它都没让我抓住痛脚，唯一的小瑕疵是低速给油，车身还会有一下抖动，这也算是双离合难以磨灭的特征了。

ĠĠ高尔夫嘉旅的配置价格现在我们也一无所知。但在试驾车上我们可以看到，车身有许多对手所没有的配置，ACC、Car play系统、丹拿音响，全景天窗，Alcantara座椅、自动泊车等，这些估计有不少是选配，但起码它还有选择的权利啊。

ĠĠ总结：车是好车就看价格了

ĠĠ说到底为什么要买一台MPV？还不是为了家人坐得更舒服，放东西的空间可以更从容？然而10-20万元价位里的MPV就真没有谁能把舒适性这点做好，杰德和逸致的悬挂甚至还没有宝骏730来得舒服，所以高尔夫嘉旅的到来，真是极好地填补了这方面的空白。底盘舒服，配置丰富，动力强劲，只是稍稍牺牲点空间而已，如果能有一个理智的定价，它会是这个级别里最佳的选择。

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