车评头条：百公里油耗1.3L起亚插电混动车怎么样

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对百公里油耗1.3L起亚插电混动车怎么样来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ插电混动车型目前市场上以自主品牌为主，而具体到合资插电混动中级车这一细分市场，市面上在售的车型更是屈指可数。我的印象中也就只有蒙迪欧PHEV和索纳塔PHEV两款车型，因此如何抢占这一细分市场，快速推出相应的产品成为很多汽车厂商的当务之急。

ĠĠ在正在进行的成都车展上，东风悦达起亚起亚推出了一款PHEV车型，就是本文要试驾的主角，东风悦达起亚K5 PHEV。车型分为两款，智享型和智尊型，补贴后售价分别为18.98万和20.68万元。单从价格来看可能优势并不明显，而考虑到限牌地区的实际消费情况（如上海地区，一个牌照的均价在8.8万左右），购PHEV车型享受送牌照的政策，那么这个价格优势就会非常明显。除了享受一系列的补贴政策外，这辆PHEV车型还有哪些优势呢？通过下文可进行简单的了解。

ĠĠ不同于目前的造车新势力，K5 PHEV车型基于传统的燃油车打造，因此在外观上，PHEV车型和燃油版区别并不明显。

ĠĠ那么在路上怎么识别这是一辆PHEV的K5呢？当然绿牌是最直观的方法，但其实在车辆外观上PHEV和燃油版还是有着一些细微的差别。

ĠĠ首先它的前脸增加了主动开闭式进气格栅；

ĠĠ其次它的车身两侧增加了"ECO plug-in"字样的标识，充电口则是被设置在左侧。

ĠĠ最后它的尾部的排气管进行了隐藏，并且增加了"ECO plug-in"标识。

ĠĠ以上三点是PHEV车型是最大的区别所在。作为一款基于燃油版车型开发的PHEV车型，K5 PHEV整体延续了K5的运动风格，行驶在路上识别度还是相当高的。 下一页阅读全文

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