车评头条：长安CX70：走进老城区，动力原来很从容

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对长安CX70：走进老城区，动力原来很从容来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　杰德被家人开回乡下运特产，手上又没有长测车，幸得澳迦及时借出CX70，不然未来的两天就是我的无车日了。只是以新车评同事的德性，肯定有埋伏，澳迦的真正用意是，要我说说CX70的市区行驶的感受。这点正好是我的拿手好菜，居住在广州老城区，火车站附近的我，什么都缺唯独堵车的情况最不缺，每天由早上7点堵到晚上11点。老实说，我也有点担心CX70这么高大的车身，还是手动挡，在市区挤啊挤，会不会很狼狈。

　　然而实际情况比预期要好得多，市区开了两天我压根没遇到过找离合结合点，起步熄火等问题烦恼过，动力足够友善，起码对于初接触CX70的人来说，它是一台很好上手的车。

　　而当你熟悉了CX70后，你会发现它的变速箱前3挡齿比很密，3挡40km/h转速已经有2700转。所以开车的方式，真得像教练教的那样，20km/h上2挡，30km/h上3挡........4挡之后那就宽容很多了，直接上8、90都可以。

　　可能换挡的频繁一些，但带来的好处是低速动力体验更好，每一挡都觉得动力十足，加速很快，不会有任何一段动力是落空的，二挡起步同样从容，一挡应该是一个对应满载或斜坡起步时才需要的挡，估计这样的档位设计也是针对7座满载情况而准备的。

　　如果只是我这样一个人开的情况，市区排队跟车，其实不用循规蹈矩地1挡起步，一脚油后又马上升2档这么麻烦，直接2挡起步就好，我试过在上高架路的坡道上排队，一样一个2挡就能应付。CX70的市区动力体验确实挺好的，感觉发动机和变速箱的调校也有意偏向低速部分。

　　其实这段时候为啥非要用车不可，主要是孩子还小，岳父岳母每天来我家照顾孩子到晚上9点多才走，所以晚上我一般都会开车送他们回家。这两天开CX70，坐在副驾的老司机岳父也好奇，这么大一辆车只用1.6L发动机，感觉加速还挺快，市区也挺灵活的呢。确实看参数，这台1.6L的数据并不漂亮，但实际动力体验却比同在长测1.5T的幻速要强得多，或许这就是调校的功力。

　　除了动力外的其他发现，略感不满的是CX70的转向，圈数多，低速手感偏重，在上下九这样复杂的市区开，可能会觉得手很忙。而感觉有点意思的是底盘，长安的确很擅于把底盘做得有厚实感，CX70也不例外，零碎震动同样处理得不错。当然你说CX70动力、底盘是不是就很出色，没短板，肯定也没到那水平，只是以同类对手来比，CX70的机械素质真找不到槽点。市区好开的程度，我会给好评。

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