车评头条：场地试驾艾瑞泽7 1.5T 动力更加充沛

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对场地试驾艾瑞泽7 1.5T 动力更加充沛来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　奇瑞艾瑞泽7这款车对于消费者来说已不陌生，作为奇瑞首款正向开发的车型，奇瑞对其寄予厚望，期望由此来转变多年来奇瑞在国内消费者心中价格品质都走低端路线的印象。

　　其实早在艾瑞泽7面世之前，我就曾到奇瑞的基地探访过艾瑞泽7的研发过程，从严苛的设计流程到大幅提升的制造工艺，都为艾瑞泽7较之前的奇瑞车型在品质上的显著提升奠定了基础。此外，不仅在配置上不输同级别对手，以54.9分的高分通过最新C-NCAP五星安全碰撞试验，也为消费者日益关注的安全问题打消了顾虑。

　　从艾瑞泽7上市以来的销售情况来看，虽然并未达预期，但消费者对售价稍高的国产精品车型的接受程度还是值得肯定的。不可否认，在对手林立的市场中，艾瑞泽7在动力方面的短板日渐明显，动力选择单一也是广受消费者吐槽的问题。为此，艾瑞泽7也推出了搭载1.5T涡轮增压动力的版本，它在行驶能力方面的改变也是此次体验的重点。

　　在造型设计上，奇瑞为艾瑞泽7的设计下了一番功夫，整车的造型也源自其精英设计团队，站在艾瑞泽7旁，确实很难找到什么似曾相识的风格，更多的还是展现了奇瑞对当下消费者审美的理解。在很多人看来，艾瑞泽7有一股日系的风味在里面，举止的优雅与亚洲人的内敛是极为相称的，单从设计上说，艾瑞泽7是经得起推敲的。

　　艾瑞泽7 1.5T车型在外形方面并没有变化，即便是在尾部也没有进行标识。不过即使现在来看，艾瑞泽7的造型依然可以称得上时尚、入流，动感但不失柔美的线条依然亲和力十足。

　　对于一款大尺寸的紧凑级轿车来说，205毫米宽的轮胎在行驶平稳性及燃油经济性方面可以说找到了较好的平衡点。与1.6L车型相比，1.5T顶配车型所采用的17英寸合金轮毂尺寸更大，与车身的比例更显协调，富有立体感的双五辐造型也增强了运动感。

　　多数奇瑞车都照顾了家庭用户的喜好，所以在艾瑞泽7内部也不例外，用尽量多的居家氛围来实现对消费者口味的迎合。当然，艾瑞泽7内部更多的增加了精致感，立体感的内饰设计以及形状的搭配，为其内部带来足够的协调感，同时也挺上档次。

　　与之前的1.6L车型相比，1.5T车型将偏重居家风格的米黑内饰改为全黑配色的运动风格内饰，也让它在性格方面的改变更加表里如一。 12下一页阅读全文

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