车评头条：试驾沃尔沃S60 Polesta 北欧之性能王

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾沃尔沃S60 Polesta 北欧之性能王来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　近期北京炎热的天气让政府接连推出了高温预警，身在室外感觉就像在做汗蒸一样的难受，在这种让人烦躁的天气里，待在家吃着西瓜、吹着空调，没事的给媳妇做个饭是最让人享受的事情！

　　但是就在上个周末，却有一个让我不畏当天逼近40度的气温、不在乎汽车尾气所排出的热浪、更不在乎因为流汗过多留在衣服上清晰可见的汗渍的理由，那就是为了在位于北京市通州区中汽联赛车场里，试驾今天我们将为您介绍的主角-沃尔沃S60 Polestar！

　　Polestar到底是什么？

　　Polestar（北极星）是一个相对年轻的品牌，从早年间在赛场上与沃尔沃合作，到2015年彻底成为沃尔沃的御用改装品牌，它涉足民用车领域也不过20年的时间。用句大俗话说，Polestar在沃尔沃的地位就相当于奔驰的AMG、宝马的M还有奥迪的RS！

　　沃尔沃S60 Polestar和普通S60车型有哪些不同？

　　S60 Polestar是一款高性能车型，它拥有多达50项的专属技术升级，其中与性能相关的提升占比多达60%的比例。动力一切性能车的根本，强化Drive-E T6发动机的最大功率为270千瓦，最大扭矩为470牛米，配合着更缜密且换挡逻辑更优化版8挡手自一体变速器，让S60 Polestar百公里加速时间为4.7秒。另外，车上还有偏向于后驱特性的博格华纳全时四驱系统，增加了整车的驾驶乐趣。

　　值得一提的就是新车居然配有专业汽车赛事中备受推崇的顶级品牌欧林斯?hlins绞牙减震器，不要惊讶，原厂车型居然有绞牙避震器，这真是“蝎子拉屎独一份”，但凡你对改装有足够的经验，基本就能自己调校出你想要的悬挂设定。另外轻量化减震器弹簧、横向稳定杆，以及强度提升15%的碳纤维平衡杆，提升了悬架系统对车身的支撑力，同时有效抑制极限状态下的车身扭曲，究竟它到底有多好，下面的赛道试驾体验告诉你！电控转向系统经过优化升级，再加上相比普通车型有针对性地进行了“减肥”工作，最终整车质量减轻20千克，从而更加有利于操控性能的提升。

　　S60 Polestar拥有独特的“魅惑蓝”车身颜色，让我终于知道，原来蓝色车身不再是新能源车型的标签，它也代表着速度和激情，有点为蓝色车漆正名的感觉！经过风洞测试的空气动力学套件，不仅在高速行驶时为车辆提供多达33千克下压力以提升车身稳定性，还增强了车辆本身的性能感。

　　除此之外，S60 Polestar不仅拥有包裹性出色的专属运动座椅外，还有有“魅惑蓝”缝线的专属运动方向盘、刻有Polestar星形标识的运动踏板以及专属换挡杆，这是这些豪华品牌性能车常做的事，就是该和普通车型不一样，要不总让人感觉糟践了多花的那些钱！

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