典型的商用面包车并不是街上最理想的东西，但对于需要安全搬运的人来说，它们却是至关重要的资产。
年现代汽车在这一细分市场中的进入者被称为H1以及Starex Grand Starex，i800，iLoad和iMax等许多其他名称，具体取决于市场以及它是商用车还是载人汽车。 它不如一些著名的铭牌流行。 但是，彻底的重新设计旨在改变这一点。
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最近伪装成极小的伪装的原型机表明即将来临，所以让我们先进入先睹为快，然后正式揭开封面。
A大胆的Outlook
乍看之下，肯定没有逃脱这种重新设计的大胆尝试。 引人注目的正面造型包括一个大的矩形格栅和前大灯，这些大灯的前缘下方装有薄型水平LEDDRL。
与通常的小棚架比趋势相反，H1采用鱼缸外观，侧窗和后窗异常高，从而改变了脚本的风格。 极简主义的钣金饰面令人耳目一新，没有繁琐的造型繁华，而后部则带有垂直LED尾灯和大型扰流板的方形外观。
更好的旅行场所
与外观一样，机舱也朝着全新的方向发展； 在这里，仪表板沿着中央堆栈向下层叠，散发出更像汽车的外观。 方向盘与现代系列中的其他车型共享，并且独立的仪表盘组与福特的野马Mach-E.
中的仪表盘组相似另请参见：雪佛兰即将推出的全电动皮卡
H1将再次提供专用的载货和载客选择，后者最多可容纳11人。 安全技术的显着提高可能将包括具有行人检测功能的自适应紧急制动（AEB），自适应巡航控制，后方交通警报，安全出口辅助，盲点监控和后碰撞制动.
在皮肤下
根据市场，H1将由汽油发动机和柴油发动机混合驱动。 燃油燃烧器是一个2.2升涡轮增压四缸发动机，可通过新的八速自动变速箱输出198 hp（148kW）和325 ft-lb（440 Nm）的功率。 在柴油不受欢迎的地区，现代汽车集团的新型2.5升涡轮增压汽油四缸发动机可以解决这个问题。 它产生286 hp（213 kW）和311 ft-lb（422 Nm）。 还讨论了与时俱进的混合动力以及全电动车型，但这是我们尚未确认的事情。
竞争对手和显示
H1与载重卡车竞争，其中包括大众运输车，福特过境海关，丰田海斯/格兰比亚，梅赛德斯·奔驰·维托和雷诺的Trafic.
我们预计将在未来几个月内作为MY2022参赛者进行官方透露。
注：开头图像是CarScoops的艺术家乔什·伯恩斯（Josh Byrnes）根据我们的情报和最新原型制作的独立插图。