大众终于抓到了一个ID测试，嗡嗡声测试M子

尽管大众长期以来一直在承诺（肮脏的咒骂和其他一切）新的ID.Buzz将会投入生产，但之前小巴的粉丝受到了伤害。 但是，现在，我们相信这是我们第一次进行m子测试。

，看起来像一个不起眼的T6露营者，但背面的车牌确认它是电动的。 这款Elektrofahrzeug（或“电动汽车”）被我们的摄影师发现并被拖了起来。

不过，摄影师确认这只m子比普通的T6短而宽，这表明它会保持ID不变。Buzz的紧凑比例。

大众汽车，乃至所有电动汽车制造商，一直吹捧电动汽车的一大优势是包装。 较小的电动机和电池组意味着您可以分散车辆的动力传动系统。 由于没有大块的发动机粘在某处，所以车轮之间的更多空间可用于人员及其物品。

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众所周知，ID.Buzz会取代甲壳虫的角色，成为大众的发电工具。 这款复古车将成为大众历史的桥梁，同时也只是该公司的一种可爱的光环车。

基于品牌的MEB（电动汽车平台），ID。根据WLTP，蜂鸣器应能行驶550公里，而根据EPA则应能行驶250英里（基于ID.4）。

这并不是大众第一次为现代设计微型客车概念。 微型客车的概念是基于运输车的，并于2001年首次亮相。但是，天然气动力货车已成为现实。 使这种电动微型客车成为可能的原因之一是，由于缺少内燃机，因此更容易为扁平鼻式货车建立安全结构。

，尽管人将不得不再等一年才能进入市场。

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