车评头条：92/95一样加 新一代日产天籁油品适应性体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对92/95一样加 新一代日产天籁油品适应性体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　天籁或许是日系车当中，最有“老美式”感觉的一台车了，其后排座椅柔软程度就像一个皮质沙发，侧重舒适感受一直是天籁的方向。不过从去年换代开始，我就一直没有机会接触这台车，谁知道能够第一次开上这台车是去妙峰山，而且还是关于天籁油耗以及油品适应性的体验。

　　这次我们体验的车型全部是2.0T车型，其中有配置略低一点的XL 智领版，还有高一些的XV智尊领航型，但这一切都不重要，这次我们的重点是针对它油耗表现以及油品适应性的体验。

　　 油品适应性体验以及加速

　　现场的天籁都是2.0T车型，它搭载的这台2.0T发动机号称全球首款可变压缩比涡轮增压发动机，可以实现发动机压缩比从8:1到14:1之间转换。它的发动机参数很漂亮，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，在同级别车型当中是排头兵的角色。

　　知道汽油标号之前区别的人应该知道，汽油标号越高就意味着辛烷值越高，这就意味着高标号汽油抗爆性能会更强。而抗爆性越强与高压缩比发动机越是相得益彰，主要是为了减少爆震的产生。自然而然就会形成这样一个思路，高压缩比发动机一定要加高标号汽油。其实不然，天籁这台发动机对92#、95#汽油适应性都很好。

　　 天籁油耗测试

　　我这台试驾车，加注的是92#号汽油，从试驾场地出发在加油站集体加至跳枪，目的是北京车友熟知的妙峰山景区门口，来回全程大约90公里左右。其中会有小段的高速路段、上山、下山路段，算是比较综合的一个路线。在北京车友心中， 提到妙峰山直接的反应多半都是跑山、劈弯，在这个路上进行油耗测试，我也是第一次。

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