车评头条：全方位立体安全三菱奕歌安全配置体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对全方位立体安全三菱奕歌安全配置体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　我的同事在本月制作了三菱奕歌的油耗篇，想必大家对于奕歌的使用成本心中已经有了答案。今天我们对奕歌在安全配置部分做了体验和解析，其中包括主动和被动安全配置，还解析了奕歌看不见的安全设计之处，如果您对奕歌感兴趣，那么就不要错过这篇关于安全的文章。

　　打开ACC巡航，设定好时速和跟车距离，在高速上即可放松右腿，如果有车加进来或前车减速，那么奕歌就会自动识别前车距离，给予制动措施，这对于长途驾驶来说，或多或少可以减少驾驶员的疲劳程度。

　　在城市中经常有前车急刹车等情况，稍不留意就会发生事故，这些天我们驾驶奕歌也遇到了前车急刹车等情况，预警系统会发出高频鸣音，HUD抬头显示也会开始全屏橙色闪烁，及时提醒驾驶者制动。

　　不看配置表可能无法发现奕歌也具有坡道起步辅助功能，日常常见的情景在地库排队缴费时，车辆停在坡上，脚离开制动踏板准备踩油门时，有些车辆会溜车，而奕歌则自动保持在坡道上，即使新手也可从容面对。

　　虽然入门版奕歌不具备四驱功能，但要遵循一分钱一分货的道理，顶配奕歌的S-AWC全轮控制系统非常好用，一键即可选择需要的模式，雨雪天气比较受用，并且四驱结构对于行走非铺装路面无太大压力。

　　总结：在当今的年代，几乎每台SUV都配备了一些安全配置，就像并线辅助、气囊都比较常见，但其中一些看不见的配置则至关重要，比如奕歌的坡道起步辅助（HSA），虽然没有控制按键，但在坡道上可帮助驾驶者控制车辆，而RISE安全强化车身会吸收冲击力，并将冲撞力分散至各个方向，保证车身不会断裂。文中介绍二级压溃式转向管柱也是看不见的配置，以上这些看不见的安全设计都可在紧急时刻救人一命。最后，奕歌曾获得海外碰撞优秀成绩，足以说明其产品实力。

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