汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对家用驾驶乐趣不减 场地试驾第二代逸动来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
第二代逸动上市有一个月之久，对它的外观内饰都有着一定的了解，不久前也参加过其试驾，但这次的场地试驾会比上一次更加激烈，因为在马路上很少做的动作会在今天有所表现，所以就是要看看这台家用小轿车在操控上有几分斤两。
这套1.6升自然吸气发动机和爱信第三代6AT算是老朋友了，其最大功率94千瓦、最大扭矩168牛米，放在这个级别的车型中算是够用的行列，它与上一代逸动是同一款动力。
这个类似大圆环的海螺弯难度较低，匀速顶住油门同时控制好方向来体验车辆的侧倾支撑能力，当然你可以适当的加快车速，但湿滑路面的抓地极限肯定不比干燥路面好，所以一定要量力而行，不然最后只能是推头冲出赛道。
发卡弯在这个环节比较多，因为积水严重第一圈的底气不是很足，在第二圈和第三圈的驾驶当中，轻带油门行驶在弯道当中，可以隐约听到轮胎摩擦出来的嗞嗞声，因为行进过程中油门有一定的迟缓，所以在即将变回直路的点位上全力踩下油门，让车辆在刚出弯的同时油门全开，做好提前量。
最后的综合路况模拟的就是日常驾驶的路面情况，最为真实的就是补丁路，车辆悬挂对于这方面的滤震效果表现不错，坐在车内几乎感觉不到，但对于类似减速带样式的障碍就能感觉到车身的跳动与晃动，对于逸动来说成本有限，毕竟是后扭力梁。 12下一页阅读全文