汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对让驾驶更有乐趣 试驾荣威i6 20T豪华版来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
在众车芸芸的紧凑级轿车市场，想要脱颖而出总需要有点“不一样”之处，要么实惠、要么具备真材实料，哪怕有个噱头也可以博得大量的关注。而近期汽车圈炒的最热的概念之一就是“互联网汽车”，其中当属上汽集团旗下车型最为引人瞩目，自全球首款量产互联网SUV——荣威(微博)RX5上市后，上汽荣威又推出了荣威i6，这是一款主打紧凑级市场的车型，它的出现很好的补足了新一代产品线在轿车领域的缺失。此次试驾的荣威i6手动版车型，不仅拉低了价格门槛，也提升了性价比，成为荣威主攻轿车市场的一大助力。究竟手动挡车型能给我们带来怎么的驾驶乐趣，让我们一起去看看吧。
荣威i6手动挡车型在外形上很难进行分辨，流畅的车身线条大气、舒展。低矮的车身和下压的车头，让其拥有超低的0.25风阻系数。家族式的环翼进气格栅和前大灯融为一体，整体感非常强，拉伸车头宽度的同时，又有效的降低了视觉重心。前大灯内部的镀铬饰条与前格栅完美融合，给人更富张力的视觉感受。内部为卤素光源并搭配透镜，底部的LED日行灯为全系标配。
车身侧面没有多余的线条，微微上扬的腰线层次分明，从前大灯一直延伸至车尾，力量十足。造型流畅的后视镜集成了LED转向灯，功能上只具备电动调节。16英寸的多辐轮毂折线丰富，具有相当不错的质感，采用玛吉斯Mecotra 3轮胎，尺寸为205/55 R16。
荣威i6尾部内切线条和上翘的“小鸭尾”看上去丰富而不凌乱，尾灯中间一条银色饰条将两边串联在一起，对车尾进行层次的划分。尾灯采用了抽象的“钢琴”形状，上下平行的导光带点亮后视觉效果十分炫酷。尾部保险杠两侧的镀铬双排气其实只是装饰，实际为右侧单排气设置。 1234下一页阅读全文