MercedesBenz AMG A 45 4MATIC 谷得更劲

导读现款平治 A-Class 于昨年年尾推出小改 facelift 版本，我们测试过其 A 250 Sports，现继而推出的，是 A-Class 的神级型号 AM

现款平治 A-Class 于昨年年尾推出小改 facelift 版本，我们测试过其 A 250 Sports，现继而推出的，是 A-Class 的神级型号 AMG A 45，车子除跟随车系的内外小改变外，引擎、波箱和气流也经「小执」，动力更强，加速更快，下压力更大。　

新版 AMG A 45 与车系一样，新款LED头灯内有「眼眉」形指挥灯和不同的反光片；早期的尾灯用「C」形的红灯包着指辉灯，现红灯部份改成分叉款；AMG 独有的车身包围，新款的前泵把由早期的「八」字形鱼鳍形状改为这个「眼镜」形设计，左右入风口内有两条黑色横间，外围有黑色「C」字形装饰框，中央下入风口有五条直柱，下有扰流片；旧款尾泵把比较平平板板的黑色网纹部份，现改成更有恶意的四格diffuser和下方扰流片，车侧裙脚和四个方形尾喉一样；车顶扰流翼现加装小尖喙，连同新前后泵把设计，据说能产生较大下压力。沙板上的小 logo，由早期「TURBO AMG」字改为「TURBO 4MATIC」。车子原装用白色「AMG」字的灰色制动卡钳，这里的黑「AMG」字红色卡钳本是optional选项。Facelift少不了的，还有新款十柱形18吋轮圈 (用 235/40 R18 轮胎)；另有 19 吋 option (用 235 / 35R 19胎)。　

车厢小改地方与其他 A-Class 一样，之前扁平的两个仪錶，现由「望远镜」形的圆筒包围，錶面图案和指针是新设计，AMG 版有碳纤纹内圈；仪錶间的显示屏由黑白变为彩色显示屏；軚盘轴上的水拨/指挥灯棒，以及门边的电椅调校制改用电镀银色按钮；改大至 8 吋阔的中控台彩色显示屏，显示的图案与 A-Clas s小改后的一样，功能表内同样有 12 种颜色、5 段光暗的车厢气氛灯光 ambience lighting；压有 AMG 盾徽的波棍头维持一样，波棍后的转盘制，是早期款没有的 Dynamic Select 驾驶反应系统，现新版 A 45 也跟小改后的 A-Class 一样设有，不再像以往只得波箱拣 C、S 和 M，而普通 A-Class 有的「Comfort」、「Sport」和「Eco」模式，A 45 则有「Comfort」、「Sport」和「Sport+」来改变引擎/波箱快慢、軚盘轻重以及ESP稳定系统介入状态；各模式中，「Comfort」新加有 60-160km/h 间引擎与波箱分离的 sailing 滑行功能，ECO start/stop 自动生效；「Sport」加快引擎/波箱反应，有电脑控制的活瓣的 AMG sports exhaust 系统声音变厚；「Sport +」有最快转波时间，懂拖波补油，油门反应最灵敏，直喷和点火系统在转高波时会稍为停一停滞，让波箱更快接合；第 4 个「Individual」自定模式可拣引擎快慢，波箱手动或自动转波，以及ESP系统 Comfort 长着、Sport 容许甩尾或是 Off 关调。车子的装饰色调则与早期款一样，有碳纤纹錶板、红色安全带和冷气出风口框，连头枕的 AMG 座椅没有变改；軚盘则改为下方扁平的「D」字軚。

新版A 45新增一项之前没有的加钱另购AMG DYNAMIC PLUS package加AMG RIDE CONTROL电子软硬避震，前轮加配机械式限滑差速器，Dynamic Select驾系统有第5个「Race」模式，转波时间比「Sport +」更快，ESP系统有容许更大甩尾角度的「Sport Handling Mode」，引擎和波箱会以最低波段和最高转数方便跑track，示範车则没有装上。

A 45 採用的首个 AMG 四汽缸引擎，本身已是同类引擎中全球输出最高，其特点有铝crankcase曲轴盘，锻造凸轮轴和活塞，抗磨活塞环和 NANOSLIDE 抗磨汽缸套，turbo 採用 twin-scroll 进气技术，兼有小巧的turbo housing和短进气管道，直喷系统每次冲程可多次喷注和多次点火，现改用经「优化」的汽缸顶、点火时间和涡轮增压器，涡轮压力虽然最高仍是 1.8 bar，6,250rpm 红线没变，但输出由早期 360 匹和 450 牛顿米谷高至 381 匹和 475 牛顿米。7 前速 AMG SPEEDSHIFT DCT 双离合器波箱，现 3 至 7 波比率改得更短，即转数跌得更少。　新版 A 45 的驾驶感觉和动态与之前一样，原地 idling 踩油起步，要先经四汽缸引擎低转的无甚扭力后才谷起气来压着的上路；用 launch control 左脚踩 brake，右脚踩油起步，转数自动维持在 3,500rpm 左右，绕过了之下的无扭力地带，然后左脚一放…… 哗！眼耳口鼻全迅速被强大滴加速的推回头颅去，前轮空一空转后四驱系统自动将扭力调至后轮，引擎同样在 6,000rpm 开始发出充满爽劲的「zzz..」共鸣微震，车子 0-100km/h 现只需 4.2 秒，比旧款快足 0.4，每段都推得更雄厚有力，声线澎湃、低沉、野性；上高波时，点火停滞功能带来一种超爽的「及…及…」声响，而且每波chok颈；收油拖波，排气喉「霹雳…啪啪…」放炮般，美妙动听。同一副 4MATIC 四驱系统，车子平常以前轮驱动，后轮用多碟式离合器得到动力，需要时扭力分布可 50:50，即出弯踩油，头轮遇少少空转，后轮随即获得动力，继续向前爪地而去；ESP 内设的 Curve Dynamic Assist，是现有功能，能对内轮制动，遇有understeer，会帮车修正抝入弯角，单靠踩油，车子就是围着圆週自转，很难响胎，操控和制动性能很强。用 $748,00 买它，全是为了这些性能、声响、循迹，以及颈项至手指至臀部之间的享受。

新款 AMG 前泵把改为「眼镜」形设计，左右入风口内有两条黑色横间，外围有黑色「C」字形装饰框，中央下入风口有五条直柱，下有扰流片。

旧款 A 45 尾泵把比较平平板板的黑色网纹部份，现改成更有恶意的四格 diffuser 和下方扰流片。

新款十柱形 18 吋轮圈，配 235/40 R18 轮胎；另有 19 吋 option (用235 / 35 R19胎)；前后钻孔制动碟直径是 350 和 330mm。

早期A-Class的尾灯用「C」形的红灯包着指辉灯，现红灯部份改成分叉款；车顶扰流翼现加装小尖喙，连同前后新泵把能产生较大下压力。

軚盘轴上的水拨/指挥灯棒，以及门边的电椅调校制改用电镀银色按钮；改大至8吋阔的中控台彩mon，显示的图案与 A-Class 小改后的一样。

红色安全带、红色冷气出风口框，以及连头枕的AMG座椅没有变改；軚盘则改为下方扁平的「D」字軚。

压有AMG盾徽的波棍头维持一样，波棍后的转盘制，是早期款没有的 Dynamic Select 系统，A 45 有「C」、「S」、「S+」和「I」自定模式。

之前扁平的两个仪錶，现由「望远镜」形的圆筒包围，錶面图案和指针是新设计，AMG 版有碳纤纹内圈；仪錶间的显示屏由黑白变为彩色显示屏。

Dynamic Select 系统第 4 个「Individual」自定模式可拣引擎快慢，波箱手动或自动转波，以及 ESP 系统 Comfort 长着、Sport 容许甩尾或是 Off 关调。

同一副 4MATIC 四驱系统，车子平常以前轮驱动，后轮用多碟式离合器得到动力，需要时扭力分布可 50:50。

与 A-Class 小改一样，功能表内同样有 12 种颜色、5 段光暗的车厢气氛灯光 ambience lighting。

本身已是全球输出最高的四汽缸引擎，现改用经「优化」的汽缸顶、点火时间和涡轮增压器，输出由早期 360 匹谷高至 381 匹。