2020年大众ID两厢车在极端冬季条件下进行了电动动力总成测试

预定于2019年11月投入生产，然后在2020年初开始销售，ID掀背车将是大众汽车从头开始开发的全电动汽车模型。

毋庸置疑，这家汽车制造商对采用MEB模块化电动平台的高尔夫尺寸ID（最初传言称Neo）具有很高的期望— ID系列的其他产品也会如此。

去年年底，我们已经看到了电动掀背车的，这是南非推特用户的第一次礼貌，大众自己发布的第二个礼貌。 现在，我们可以为您带来由我们的摄影师拍摄的第一批图像，他们在北极圈附近发现了经受寒冷天气测试的ID原型。

续航里程达550公里（342英里），价格与“现代高尔夫柴油”相似

正如您所看到的，该车的伪装与“官方照片”中的伪装相同，但它会挖去空气轮毂，以安装一组传统的冬季轮胎轮辋。 前门上还贴有“ Elektrofahrzeug”标签，德语为“电动车”。

从侧面看，ID掀背车比传统的五门掀背车更像是小型货车，这意味着它比高尔夫更宽敞。 更加宽敞的内部空间也归功于包装，因为EV具有后轮驱动的168hp（170PS）电动机驱动后轮。 通过这种布局，可操作性也将获得好处，大众承诺会出现令人印象深刻的转向圈.

大众喜欢将ID掀背车与高尔夫进行比较，大众董事会成员尤尔根·斯塔克曼（JürgenStackmann）透露，电动汽车的价格将与“现代高尔夫柴油”相似。

48 kWh和111 kWh电池组，高达125 kW的快速充电

但是，与高尔夫柴油发动机不同，它一次充电即可在550公里（342英里）的最大噪音下实现完全静音和零排放行驶。 大众的估算是基于新的WLTP测试程序进行的，这意味着它们与实际生活非常接近。 根据更加现实的EPA测试周期，ID掀背车可能会提供不到300英里（483公里）的射程.

虽然这将是范围最高的111 kWh电池组提供的范围，但基本型号将使用较小的48 kWh电池，足以应付约206英里（331公里）的续航里程。 无论哪种电池组，ID掀背车都可支持高达125 kW的快速充电，仅需30分钟即可完成80％的充电。 还将提供11 kW家庭充电选项.

图片来源：Carscoops的S. Baldauf / SB-Medien

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