车评头条：辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对辣手摧花 试驾兰博基尼Huracan LP580-2来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ此前在赛道上体验全新Aventador S的时候，顺带手开了一把Huracan LP580-2，在赛道上灵活的底盘设定取向，给我留下了深刻印象，与Aventador S稳重相比，Huracan的感觉更像是一个小跑车，紧凑的车身下给人带来更加直接的动态反馈，可控感非常好；

ĠĠ时隔几个月，我有幸再次与它进行了两天的深度接触，而对于这种极致的性能车相信大多数人都会乐此不疲，毕竟它出了满满的回头率之外，驾驶起来更是暴力至极，而今天，我们不去赛道，因为官方不让进行激烈驾驶，同时也不让进行性能测试，所以今天简单的讲一讲它在一般公路与山路的表现；

ĠĠ先说动力部分，Huracan LP580-2搭载的依然是5.2L V10引擎，功率从610马力降至580马力/扭矩从560Nm降至540Nm；对于一般人而言，很难体会出这30马力的区别，倒是驱动形式的差别感觉很不一样；自然吸气引擎低扭差的观念，都是涡轮引擎带来的意念上的问题，对于大排量自吸而言，这种感觉可以说根本不存在，引擎的转速攀升非常迅速，更强的引擎回转表现带来的是脚下随叫随到的动力输出反馈；

ĠĠ时至今日，已经很难体验到这样的大排量高转速引擎，只有将转速踩至8700rpm的红区，才能领悟这其中真正的奥秘，用越踩越快来形容它一点不为过，转速超过7000rpm，或者保持这个转速，做松开油门再次油门全开的动作，爆裂的推背感完全不同于那些同样600马力的涡轮车，100-200Km/h的加速能力非常强悍，感觉应该在6秒上下；

ĠĠ排气声浪完美至极，车内并没有单独的阀门控制键，通过方向盘上的控制键，调至Sport或者CORSA模式，怠速下声音会大上3成，高转速则会变得更加嘹亮，超过6000rpm左右，松油门或者降档就会出现噼里啪啦的放炮声，高转速下高亢的声浪有几分F1赛车的神韵；说真的原厂排气已经足够让人满意了，但作为超跑声音作为回头率的一部分，后续再升级一下也是未尝不可；

ĠĠLDF 7速双离合变速箱，整体表现确实尽职尽责，没有体验过盖拉多的AMT变速箱，所以具体感觉也无从对比，但Huracan的这套双离合变速箱确实无可挑剔，整体逻辑与升降挡速度都很出众，普通模式下升档转速也都在2000-3000rpm之间，但并不会让人觉得顿挫；

ĠĠ运动模式下，升档时机完全靠电脑来感知驾驶员脚下的意图，降档补油伴随着排气的声浪感觉很不错；升档时的拖拽感依然有，细腻的感觉可以说刚刚好，尤其是全油门下在7000rpm左右升档尤为明显，入挡时身体也会随着前后晃动，很超跑的感觉； 3下一页阅读全文

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