车评头条：6月成都 留下的是东风风神AX5灵趣的回忆

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对6月成都 留下的是东风风神AX5灵趣的回忆来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　强迫自己从赶早班飞机的昏沉中清醒过来时，已经到了成都双流机场。听了一路火遍全国的《成都》，心里还是期待着这次的成都之行能够有什么“带不走的”，可以成为一份美好的回忆。不过，此时在脑子里第一个冒出来的回忆，却是去年8月份对东风技术研究院院长谈民强的一次采访。

　　那是在东风风神“T势力产品体验营”的媒体活动上，交流会的关键词是“T势力”，具体内容为：东风风神联合华为开发的WindLink车载智能互联“T服务”，由东风格特拉克公司开发的6DCT150湿式双离合变速器，东风自主研发的A14T发动机，智能启停系统STT等。这些都是东风科技实力不断提升的成果。

　　巧合的是，彼时东风风神AX5刚刚在重庆正式上市。作为在东风风神与PSA集团共同研发的DF1平台上打造的紧凑级SUV，东风风神AX5上所搭载的正是A14T发动机，并匹配6DCT150双离合变速箱。

　　而这一次，我们将以试驾的方式近距离接触东风风神AX5，感受东风风神AX5“双T组合”真正的魅力所在。

　　有人说成都是煮在火锅里的城市，甚至可以说成都就是一口火锅，在这种火锅文化中所蕴藏的是无限的城市活力。而这种活力在见到东风风神AX5后感觉更加强烈——活力橙的车身颜色让人眼前一亮。

　　东风风神AX5的目标人群主要面向85后、90后“新主流”族群，车身采用了“流·动”的设计理念，设计师的灵感来源于自然界中可静可动的水，流动的水带来速度和韵律，而当其静止时，则具有饱满、圆润而富有张力的特点。

　　这次试驾的目的地是成都市区东南方向，龙泉驿区的博客小镇，线路往返超过60公里，拥有市区街道、城市环路、高速公路、碎石板路等多种路况。这对试驾一辆SUV而言，无疑是一件好事。

　　作为一辆标准的紧凑级SUV，东风风神AX5的车身尺寸为4501*1806*1650mm（带行李架），轴距为2630mm。不过，可不要小看这副身板，车厢内部的空间利用率实际上非常高。在主副驾驶席调整舒适的情况下，后排同样拥有不错的空间，特别是脚和膝盖部位能够充分舒展开来。这使得驾驶东风风神AX5进行长途多人旅行，成为一件十分有趣的事，整个试驾过程中，坐在后排的同事对此更是赞不绝口。

　　另一点让人印象深刻的是东风风神AX5对车内噪音控制的水平也达到了出乎意料的程度。在保持120km/h的速度巡航时，发动机噪音、风噪、胎噪等都被很好的隔绝在车外。特别是在降档超越大型货车，转速飙升的时候，东风风神AX5在NVH方面的硬功夫就更加充分的体现出来。 12下一页阅读全文

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