车评头条：行驶品质提升 试驾全新丰田雷凌双擎

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对行驶品质提升 试驾全新丰田雷凌双擎来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　提起雷凌双擎，很多人会迅速联想到它优异的燃油经济性。没错，这套混动系统在老款车型上给人留下了深刻印象，它能帮助家用车主节省一笔可观的用车开支。但在全新雷凌双擎上，那种独有的科技感外形似乎消失了，它看上去跟燃油版一样运动、激进！保留省油特性的同时，新车开起来也变得更“带感”了，这一切似乎都要归功于丰田的tnga架构。

　　动力布局稍有变化 行驶品质提升明显！

　　全新雷凌搭载了1.2t cvt动力组合，全新雷凌双擎则搭载1.8l发动机 电动机组成的混动系统，前者最大功率为85kw、峰值扭矩185nm，双擎混动系统综合最大功率90kw。两款动力看似相差不多，但输出逻辑、实际驾驶感受却完全不同。

　　基于tnga架构而来的全新雷凌双擎，换装了全独立式悬架结构，针对车辆重心、转向、底盘、nvh设定都有了进一步优化。导致的结果就是，它不再只是一辆称职的家用车，而是比老款增添了更多的驾驶乐趣。在满足“好开”这一主观体验的同时，全新雷凌双擎要比同级大多数其它车型更运动、也更有质感了。 123下一页阅读全文

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