汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对相见恨晚 海外试驾2015款奔驰GLC 250d来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
作为奔驰GLK的继任车型，奔驰GLC无论在外观还是动力方面都有了明显的改进。奔驰近两年来持续发力，陆续对各系列车型进行了更新换代，不仅重新梳理了家族型谱，而且对于整个品牌竞争力的提升也有着极大的帮助。奔驰GLC在豪华中型SUV级别中主要的竞争对手是宝马X3和奥迪Q5，奔驰此举势头凶猛，在九月份上市之后一定会对该级别的霸主地位形成强有力的竞争。
老款的奔驰GLK由于前传动轴布置的原因，并没有生产右舵版本，因此GLK也从未取得在英国等右舵市场的官方销售渠道。英国汽车网站AutoCar对此颇有几分不满和无奈。不过，奔驰显然不会放过任何一个市场，GLC后续会推出右舵版本来满足不同国家和地区消费者的需求。奔驰GLC基于最新的C级平台打造，并且将轴距加长了33mm，前后轮的轮距则分别加宽了31mm和47mm，进一步提升了车内空间。
奔驰方面毫不避讳地将竞争对手直接瞄准为宝马X3，这也就很清楚地解释了为何二者的车身尺寸几乎完全一致。另外，虽然GLC在外观尺寸的各个方面都超越了GLK，但是它的整车质量降低了80公斤。这要得益于车身采用的热成型高强度钢材，以及前翼子板、机舱盖、车顶等处的铝制材料。我们测试的这辆GLC250d重量为1770公斤，比宝马X3重40公斤，比奥迪Q52.0TDI轻45公斤。
动力系统方面，除了我们此次试驾的GLC250d柴油机版本之外，奔驰还提供了另外一款搭载柴油机的GLC220d，二者的售价分别为36105英镑（约合人民币34.99万元）和34950英镑（约合人民币33.87万元）。二者均采用了奔驰的OM6512.1升涡轮增压四缸发动机，不同的是它们采用了不同的调教，220d的最大功率为168马力，峰值输出扭矩400牛米，250d的最大功率为201马力，峰值输出扭矩为500牛·米。
汽油版本的GLC250搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为208马力，峰值输出扭矩为350牛·米。另外，奔驰同期规划的还有一款插电式混合动力版本的GLC350e，不过这款车也不会提供右舵版本。 1234下一页阅读全文