车评头条：多一点优雅 测试WEY VV7 GT 2.0T旗舰型

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对多一点优雅 测试WEY VV7 GT 2.0T旗舰型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　好看便是一切，wey vv7 gt依然继承了家族优秀的设计基因，溜背式设计赋予了它轿跑般的流畅线条，即使在高颜值的vv7家族里面也算是最与众不同的存在。此前我对wey vv7 gt已经做过静态实拍体验（下文简称：vv7 gt或者gt车型），今天我们的主要任务是测试一下它的性能表现究竟如何。

　　动力表现

　　动力部分，wey vv7 gt搭载一台2.0l涡轮增压发动机，最大功率227马力（167千瓦），最大扭矩387牛·米，符合国六排放标准。传动部分，匹配的是7速双离合变速箱。

　　动力表现，在日常驾驶环境下的低扭表现还是略显不足，但并不恼人。中后段的动力输出比较充沛，能够明显让你感觉到动力整体输出曲线是偏后段的。在行走过程中想要完成超车或者再加速动作，它能够提供较为积极的响应，能够给你底气更足的感觉。

　　动力储备对于这台1.9吨的大家伙其实刚刚好，如果能在车重方面进行一些优化，对于动力还有油耗表现都会有明显改善。较为灵敏的油门响应，在经历初段低谷期后会迎来一个充分的爆发区间，动力输出绝对令人满意，但是整体输出方式并不线性。

　　7速双离合变速箱，整体表现基本令人满意。日常驾驶，低速卡顿问题很轻微，正常油门起步它都表现的很顺畅。普通模式下变速箱的表现也比较积极，属于乐于降挡的那一类，如果你稍微加重油门它就会给你完成降挡动作，在每一个速度区间它都给你最为凌厉的加速感受。手动模式或者通过换挡拨片操作，能够发现在降挡反应这方面还有待提升，基本上会跟你的操作形成两个节奏，这种感觉在vv7车型上比较普遍，如果能够进行调整，它对驾驶感受的提升将会是质的飞越。

　　加速测试

　　加速表现，起步阶段打滑较为严重，但是持续时间很短暂，轮胎恢复抓地之后一路亢奋，最终获得了8.19秒的成绩，与官方给出的7.3秒成绩相差较大。此外，测试车是一台还未超过1000km的新车，相信保养过后还会有一定提升。

　　油耗测试

　　相比之前我们测试过的普通vv7车型，gt的油耗表现也没有超过预期。最终行驶里程为102.3km，平均时速32km/h，消耗燃油10.28升，最终成绩为10.0l/100km。

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