车评头条：空间是亮点 试驾风行景逸S50 CVT旗舰型

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对空间是亮点 试驾风行景逸S50 CVT旗舰型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　相同的价格区间和功能性，导致了部分紧凑级车市场正慢慢被小型SUV侵蚀。然而许多厂家似乎深知“生于忧患”的道理，在紧凑级市场正经历严峻考验的情况下，仍然选择迎难而上，卷入进了这场没有硝烟的激烈竞争中。比如国内自主品牌东风柳汽，它就于不久前为我们带来了东风风行旗下的首款三厢家轿——东风风行景逸S50。

　　作为自主紧凑级车，景逸S50优势显而易见，那就是尽可能的发挥价格、空间、配置等性价比优势，来打动消费者。然而，作为旗下的首款三厢家轿，想要在竞争激烈的紧凑级市场中占得一席之地谈何容易，一切完全需要用实际表现说话。今天我们就来一起走近景逸S50，看看它如何证明自。需要说明的是，此次试驾的车型为东风风行景逸S50，简称为景逸S50。

　　● 外观：设计成熟 比较容易被人接受

　　作为东风风行旗下的首款三厢家轿，景逸S50定位自主紧凑车。新车主打低价格与丰富配置，比如配备的ESP车身稳定系统，是这个价位中并不多见的。另外，景逸S50主要面向消费群体也主要是80后为主。

　　景逸S50前脸给人的最最直观感受就是新鲜感，因为它的设计完全有别于我们印象中的那些家族化前脸。好在景逸S50的外观并不是那么“个性”，应该比较容易被接受。结合10万元的售价来看，景逸S50算是拥有一个不错的卖相。

　　从侧面看景逸S50车顶采用了流线型车身，尤其是车顶位置线条比较流畅。整体来看新车侧面显得并不是很修长，尤其是“短尾”设计更加体现了这一点。

　　相比于前脸来说，笔者认为景逸S50的车尾更耐看。尤其是线条凌厉的尾灯组造型，以及微微翘起的顶部边缘部分，凸显出了很强的质感。

　　对于这个级别的轮毂造型，其实没有必要过多奢求，整体感觉中规中矩就好。轮胎方面景逸S50配备了玲珑轮胎，规格为205/55R16，它的特点就是成本较低，而且具有不错的耐磨性。 1234下一页阅读全文

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