汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对老艺术家 测MINI COUNTRYMAN智能车联来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
mini这个品牌距今已经有不短的历史了，而在历史的长河中mini系列车型也奠定了它的经典设计形象，就像是宝马的双肾式进气格栅一样，即使是你将mini历代车型的品牌标识盖上，单从外观内饰上你也能断出它的真身。高品牌辨识度的特性一直延续到我们测试的这台mini countryman 2019款 2.0t cooper s all4 艺术家上，其实从车型命名上来看，这一代mini车型的外观内饰设计确实与艺术家的身份相契合。
虽说是“艺术家”，但在瞬息万变的智能车联领域，如何保持艺术家的身份又能与时代所接轨是个不小的问题。那么mini countryman的表现到底如何呢？别急我们往下看成绩。
从总体成绩来看，我们可以说它依旧倚重艺术或者是墨守成规，也可以说它与以众多进口、合资品牌出现了相同的问题——本土化内容的缺失。当然，或许是受到宝马的影响，countryman在系统层级逻辑上还是具备一定底蕴的，这也是进口与合资品牌普遍存在的优势，虽然守旧但确实好用。
目前countryman共计有六款车型在售，触控屏、8.8英寸显示以及车联网功能为全系标配，这要比竞品车型强不少。当然，诸如两种映射、语音控制支持范围、导航也同样为选配，这就有些不厚道了。也就是说即使车辆具备联网功能的情况下，如果不选装，连基本的导航功能都是缺失的。
人车交互
人车交互指的是，驾驶者通过触控/物理按键、语音能否与车载系统进行高效沟通，同时车载系统通过中控屏、仪表盘甚至是hud等能否给予驾驶者一个很好的反馈，涉及关键信息显示、ui设计等。
整体来看，countryman在人车交互层面虽然设计比较传统，但通过合理的ui搭配给人耳目一新的感觉，就算在这智能网联高速发展的时代，它的系统ui我认为丝毫不过时。当然，机械仪表的出现似乎预示着它是个怀旧的人，在当今这个年代显得格格不入；而语音多数功能的缺失也让它现出原形，即使这位老艺术家走上了巴黎时装周的t台，但右手上的老海鸥依旧暴露了它的年龄。 12下一页阅读全文