Volkswagen Tiguan 在车型跟实用性都很适合市场，所以她们都不断推出更新版去迎合市场需要，2014 年推出了 160 匹提升版之后，2015 年再有 Tiguan City Explorer 小改版。在一部大概 30 万德国旅行车来说，如果你一直在打它主意的话，而又觉得配置争小小，今次 City Explorer 版相信可以出手了。
今次厂方借出的 Volkswagen Tiguan 是最新版本，它同样是使用 直四汽缸 TSI DIRECT-INJECTION TWIN-CHARGER 引擎，1,390cc 引擎，在牌费方面会为车主悭到一定金钱。马力也达到 160 匹和 240 牛顿米扭力，配上 6 前速 DSG 双离合器波箱，性能跟上个版本没有分别，加上这个动力系统组合已经很成熟，稳定性很高，动力输出亦很充裕，起步感爽快尤为适合多灯位路面设计，而中段的力度是够用大多数路面需要，很小机会会觉得它行车没力。综合油耗量只是 7.1L/100km，是一部环保又悭油的旅行车。
再讲这部 City Explorer 重点，再细看过往的 Tiguan，今次这部可以说是最抵买，虽然车身外型完全一样，不过在车头配上最新的 Bi-Xenon 转向头灯，车尾配上 LED 尾灯，已经令人感觉耳目一新，在路上行起来当然抢眼新潮得多。辆圈也换上了 18 吋 NEW YORK 款合金轮圈，添加了不少运动气息。进入车箱后，着车部份已改为按键方式，即 ENGINE START STOP 按键。当然，配备了这个系统之后，只要走近车身已经可以开门上车，无需再在车匙上按开门键，方便很多。City Explorer 版在后座和尾窗都有可拆卸式太阳挡（窗帘），车主无需再自行选配。车顶特大的 53.5 吋超大天窗是另一卖点，完全照顾到前后座所以乘客，打开后车厢开扬感加倍。
Tiguan City Explorer 车灯全新设计，车头车尾也来改款，大量应用 LED 灯源。
18 吋 NEW YORK 合金轮圈，成这部车标準配置。
53.5 吋超大天窗已成这部车卖点之一，日间夜间下能感到不一样的开扬感。
试完这部 Tiguan 后，觉得 Volkswagen 会将 ENGINE START-STOP 慢慢下放到更多车款。
备有自动斜路防倒后功能，方便常常经过斜路开车停车的用家。
后座有餐台外，也有放杂誌的位。
如果将后座翻平可将空间提升至 1,510 升，不过一般情况下五座模式的尾箱已经够用。
基本规格引擎设计：直四汽缸 TSI DIRECT-INJECTION TWIN-CHARGER排气量：1,390cc最大马力：160 匹 / 5,800 转时最大扭力：240 牛顿米 / 1,500-4,000 转时波箱设计：六前速 DSG 自动波体积：4,426 X 1,809 X 1,703mm重量：1,550kg
详尽规格表
售价：HK$$306,880 元查询：3698 9688（Volkswagen HK）
文、摄：Teddy Leung 太迪