导读 自从出现即将面世的保时捷911 GT3 RS（991）的第一张以来，那些庞大的涡轮增压式侧进气口就成为了人们关注的焦点。
一些媒体认为
自从出现即将面世的保时捷911 GT3 RS（991）的第一张以来，那些庞大的涡轮增压式侧进气口就成为了人们关注的焦点。 一些媒体认为，这些看起来像铁杆的预生产原型实际上就是未来的911 GT2，因为除911 Turbo之外，它是唯一使用强制进气的911，并且这些进气口肯定从各个角度都在尖叫“涡轮增压”。
其他人得出了一个不太可能的结论，那就是RS装扮的新款911 GT3将配备涡轮增压的扁平六缸发动机-除了从预算的角度讲毫无意义之外，这还将是历史上首例此类。
如您所知，迄今为止，每款911 GT3车型都配备了尖叫的自然吸气发动机，并且没有任何强制进气功能-这就是911 Turbo和911 GT2的工作。
嗯，事实证明，BridgeToGantry的偷窥者很幸运地在Nurburgring Nordschleife上发现了一辆2015年保时捷911 GT3 RS原型机，并且正如您所听到的那样，最终的镜头中没有一丝涡轮增压器的汽笛声。
换句话说，确实是新的911 GT RS，您应该放心，它不会被涡轮增压。 另一方面，“常规” GT3的七速PDK变速箱似乎也保留在RS上，因此纯粹主义者可能不会对新型号感到百分百满意。
由亚历克斯·奥加纳（Alex Oagana）
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