车评头条：雪佛兰新科沃兹：年轻就应该有激情

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对雪佛兰新科沃兹：年轻就应该有激情来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　时间倒退到10年前，那个时候不管是合资品牌还是自主品牌都在做“10万元家轿”这个概念，几乎所有的厂商都会推出一款十万元左右的轿车，来争抢这块最炙手可热的细分市场。

　　到了今日，这样紧张的局势变了么？变了，变得更坏了，来了更多的厂商，造出了更多的“10万元家轿”，让这个市场变得更加丰富，对消费者来说，这是好事儿，有无数的备选车辆可选，而对于厂商来说，这就是个问题了，怎么样才能吸引住消费者的目光呢？这就需要有点儿真东西了。

　　在试驾当天，我们得到了新科沃兹尚·红系列的厂商指导价，前期发售两款车，售价分别为9.69和9.99万元。售价正如我说，是标准的“10万元家轿”。对于这个价位来说，大部分车型都是以“好开”、“省油”、“动力强”为宣传口号的。实话说，科沃兹也不例外，但我们从科沃兹的身上看到了一些自己的想法，年轻、有活力，它不是为那些为了省钱的人准备的无奈之选，而是为那些年轻人真心实意准备的一台“愿望之车”。

　　之前我们的同时对这台车已经进行过详细的实拍解析了，当我看到这台车的时候，令我影响最深的就是尚·红系列带来的细节质感，外观大量的黑化处理和红色点缀让他成为了原厂的“外观控改装方案”，追求个性的年轻人一定不会错过这样的设计，十分打动消费者。

　　尤其配合上新设计的外观，很多硬线条都凸显了这台车仿生设计的元素。车尾的变化尤为明显，从原来的“买菜车”变成了年轻人喜欢的风格，设计要上升了不知道多少个台阶。用比较简单的话来形容：原来的设计可能我连看都不会看的，现在的设计我是有放在购物车里的准备的。

　　这种不规则的AB灯设计让我眼前一亮，原来不用非得把两块区域做的“天衣无缝”

　　而特意勾勒出的层次差异会更惹人喜爱

　　内饰上的设计中规中矩，雪佛兰在内饰方面一直以来都不算太出众，但一直也都是容易接受的，比较有美系车的风格，上面的悬浮屏、中间的出风口和下部的空调控制区，这些都是比较常规的设计，用料和做工都是这个级别的水准，就不用有太多的追求了。当然，打动你的或许就是你与它之间的共鸣，找到了你喜欢的点，其他中庸的设计或许也会再次发光。

　　一体式座椅的设计很少在这个级别中出现，看起来比较新颖

　　也足够说明了这台车主打年轻的信心

　　动力方面值得细说，在过往的通用系车型当中，我们最喜欢讨论一个问题：变速器。这台车依然采用通用旗下的横置6AT变速器，换挡感受依旧，是非常熟悉的味道。

　　对我来说，我会认为它的换挡速度没有那么流畅，但这是在急加速的前提下。如果正常开，这台车会很舒服的带你前行。

　　发动机采用了1.0T三缸布局，最大功率92千瓦，最大扭矩180牛米，官方介绍这台车在1350转/分的时候就能爆发最大扭矩。

　　在我们驾驶的过程中也能感受到，它的加速确实非常迅猛，踩下油门的车身姿态非常灵敏，第一脚油门很贼，当然了，1.0T的排量就不要太追求加速成绩了，官方给出了10.9秒的加速成绩，对于这样的排量来说，十分惊喜了。更加惊喜的是，工信部油耗仅为4.9升/100公里。

　　另外一大部分比较惊喜的点是这台车的底盘给我留下了深刻的印象。说实话我在试驾过程中并不算温柔，过弯的时候特意控制了一下车速，在过匝道或者高速弯道的时候留意了一下底盘的表现，是要比我想象中出色一些的，底盘紧绷，虽然是扭力梁后悬架，过滤震动依然出色，有点儿欧洲范儿，侧倾控制的也比较好，从这一方面来看，也比较符合年轻人的定位。

　　结语：对于“十万元家轿”这个话题，雪佛兰品牌是不陌生的，它们有足够的经验来让这台车做到85分，甚至更高。所以我们看到了一台省油、动力够强、空间够用、外观够时尚的车，最重要的是，我们看到了这台车自己的灵魂，这一点非常可贵。

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