车评头条：测试荣威RX5 30T两驱铂金版 8秒破百有惊喜

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对测试荣威RX5 30T两驱铂金版 8秒破百有惊喜来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　荣威RX5是自主品牌SUV中一款很畅销的车型，高颜值、高质感，搭配有斑马智行2.0系统将用户体验更升一级，好开好用自然成为其畅销的核心竞争力。

　　日前，荣威RX5新增高端车型智联网铂金版，两款车型30T 两驱智联网铂金版和30T 四驱智联网铂金版，官方指导售价分别为16.98万元和18.88万元。新车采用全新的前脸设计，配置上再次升级，目前已有现车陆续到店。

　　此外，在驱动形式的基础上，四驱铂金版比两驱铂金版多出了车道偏离预警系统、换挡拨片及感应雨刷。

　　在测试环节中，新车的0-100公里/小时加速能力稳定在8.2秒左右，最快的一次达到了7.9秒，突破8秒大关给了我们惊喜。对于这个级别的SUV车型来说，性能一直是一个被关注，但不过分要求的表现之一，它的加速能力强一些总归是好的。

　　350牛米的峰值扭矩已经相当强大，即便是搭配了235毫米宽胎的车也依旧难以驾驭。在ESP开启的状态下，全油门会让前轮不断的挠胎从而损失动能，所以小白式的地板油并不会成为最快的加速方式。反而，随着油门踏板的踩下，感知前轮抓地的状态并随之调整油门深浅是最佳的加速方式——你要始终争取让前轮一直紧抓地面，并控制转速。

　　当然，这一切是建立在原厂轮胎的前提下，如果你有兴趣更换抓地力更强的轮胎并进行尝试，成绩略有提升也并不是怪事。

　　本次测试中最好的刹车成绩接近40米，这个表现并不够优异，当然还是那句话，为了客观公正本次测试使用的是原厂轮胎，更换了抓地力更好的轮胎后，这个数据会更可观。

　　总结：对于这个级别的车型来说，荣威RX5 30T 两驱智联网铂金版的加速能力还是很有惊喜的，稍微的可以和性能搭上一点边。当然这不是最重要的，新车搭载了更多的实用配置和谁用谁赞的智联系统，这是我们对家用车最为看重的。这台好开好用，各方面素质都很均衡的SUV是一个称职的家用伙伴。

　　销量可观，不是没有道理。

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