车评头条：试驾东风本田全新CR-V 科技升级

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾东风本田全新CR-V 科技升级来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　我一向认为，本田是属于走技术流的车企，实际上目前市场上诸多搭载本田FUNTEC “地球梦科技（Earth Dreams Technology）”技术的车型也确实应正了这一点，无论去年年底试驾的思铂睿，还是最近进行过评价的缤智，以及今天试驾的主角儿2015款本田CR-V。

　　除了各式各样的数据相比旧款车型有所提升，实际上在驾驶的过程中全新的CR-V也表现的十分不错。

　　介于外观和内饰已经在不久前由我的同事进行过十分详尽的体验，因此这篇文章会将主要内容集中在车内的各项体验，以及驾驶感受上。

　　对于外观而言，全新的CR-V相比旧款车型在整体的变化并不明显，主要升级在于各处细节，由于采用了本田家族全新EXCITING H DESIGN的设计语言，不仅是外观设计上更加科技时尚，而且还加装了诸多的科技化装备，例如LED日行灯，右侧盲区探头以及尾部的电动尾厢门等，而且这些装置都可以在日常驾车过程中起到了十分重要的作用。

　　内饰的改变并不大，依旧是集中在科技感的营造上，中控的娱乐系统更换为本田最新的DA智能屏互联，并且在手套箱内还设置有HDMI接口，同时在方向盘左后方的拨杆上还有右侧盲区探头开启按钮，可以减轻在行车过程中车辆右侧盲区所带来的安全隐患。

　　中央的DA智能屏互联系统将原有的触控按键均改为了实体功能按键，在驾驶过程中的操作会更加顺手，同时连接蓝牙拨打电话，播放音乐也十分轻松，没有太多需要注意的点，不过整体系统的反应速度还有提升的空间，与目前的手机的触控体验还是有较大的差距。

　　除了科技感的提升，另一个就是用料方面的提升，在内饰的用料中使用了目前广泛使用的软质搪塑材质，以及木纹装饰，当然还有目前日系厂商十分青睐的“假缝线”设计，总体在科技和用料上相比改款前都有着明显的提升。

　　在空间体验方面，我是一个身高185cm的瘦子，因此在大多情况下前排调整好之后，后排的乘客多少都会受到影响，那么新CR-V的表现如何呢？ 123下一页阅读全文

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