车评头条: 场地试广汽吉奥GA轿车 准确的市场定位

内饰完全一样

   内饰方面广汽吉奥GA与传祺GA3除了方向盘标以及仪表盘之外其它地方完全一样，上面两张图如果不标出车型，估计没有人可以分得清楚吧，从视觉效果上来说没有新意，不过这样做的好处也是显而易见，厂家不必花更多的精力去重新设计布局，从而达到节约成本的目的，而且就广汽吉奥GA车型来说每个功能对应按键都清晰明了，用起来相当顺手，对于这样一台主要用来代步的交通工具来说挺好。 空间令人满意     广汽吉奥GA与传祺GA3所有车身尺寸数据相同，轴距也同为为2620mm，在同级别当中这个数据并没有优势，但从实际体验来看，广汽吉奥GA的表现依然能令人满意，比如身高175cm的体验者在后排就能获得两拳的空间，家用足够了。另外，一体式的头枕看起来挺洋气，可实用性不高，比如它无法对应乘客的身高来调节，但手感真得很软，靠起来特舒服。 简单体验“T-BOX”     “T-BOX”是指广汽吉奥智能车载系统，它可以将您的手机与车辆通过专用的App相关联起来，让用户在手机上实时控制车辆功能或者监控车辆状态。我们找来一部三星的智能手机，安装好软件后准备试试效果。

   功能体验方面“T-BOX”的基本功能都非常实用，我谈几项比较值得关注的功能以及我的看法：     一，可以远程启动车辆并开启空调，在冬天或者夏天都是件幸福的事情。     二，远程查询车况，能够随时获得汽车现在的状况，比如续航里程、各种油液等；还可以实现远程开关车门锁、鸣笛闪灯等，对于有强迫症的朋友绝对能帮上忙。另外，如果在大停车场内忘记自己车辆停放的位置，用远程启动鸣笛闪灯的话，找车就容易多了。     三，如果与汽车联接的手机丢了怎么办？那车丢失的可能性也会更大。关于这个问题，当时我也有疑问，最后询问工作人员得知，手机想要链接车辆时需要输入一个密码，这样一来就算丢了手机也不会造成更多的损失。 点评     “T-BOX”的加入使得车辆在日常使用方面更加便利，增加了人与车辆之间的互动性，也使得车辆在安全性方面有了更进一步的保障，我认为这是一项物超所值的配置。它会出现在中高配等车型中。 动力系统与试驾部分

   动力系统方面广汽吉奥GA与传祺GA3也完全相同，配备1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力（90千瓦）/6300rpm，峰值扭矩153牛·米/4500rpm，与同级别1.6L车型数据相比没有优势，匹配5速手动变速箱，官方表示后期将会增加1.3T发动机与4速自动变速箱等配置。      在起步时广汽吉奥GA的动力输出不错，油门响应很积极，低扭输出令人满意，这说明发动机针对城市路况是有想法的，不错的低转速扭矩完全可以胜任几乎任何驾驶方式，这些都与家用轿车的设计初衷贴切。另外，我不建议激烈驾驶吉奥GA，超过3000rpm后这台1.6L发动机会出现较为恼人的噪音，所以我劝你还是打消这些开快车的念头。

   5速手动变速箱很有感觉，行程适中，但挡位之间清充满弹性而且清晰度很高，使用起来特别利落，所以上手难度很低，基本上你熟悉了各挡位的间距后肯定会对这台变速箱的表现充满好感。    广汽吉奥GA采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，这在同级别来说应该算相当奢侈的配置，结构比较复杂，我不知道你对这款车的底盘悬架部分有着怎样的想象，实话说它真的和运动沾不上边儿，柔弱的支撑力度让人无法对它有什么“非分”之想，更多时候它愿意用温和舒适来讨好全车乘客，努力把颠簸一点点磨平。     广汽吉奥GA采用广汽传祺GA3的平台，取用绝大部分技术，但定位要低于GA3，所以售价方面也会低于GA3，之前我们得到消息广汽吉奥GA的预售价大约在7万元起，如按着这样来看，由于价格区间的重叠它所面对的不仅仅是长城C50、海马M3以及速锐等，还会受到长安逸动以及艾瑞泽7等强劲对手的威胁，作为新人，广汽吉奥GA竞争力还不够强大，想有所作为的话，主动放低身价我认为是个不错的选择。另外，广汽吉奥需要尽可能快地提升品牌知名度以及加快建设经销商网点布局。